10 километров федеральной трассы М-10 в Пушкинском районе Петербурга получили современное освещение
Завершены работы по установке нового наружного освещения на участках трассы М-10 «Россия» — Москва - Санкт‑Петербург — от улицы Железнодорожной до поселка Ленсоветский и от развязки с М-11 до административной границы Ленинградской области в районе деревни Ям-Ижора. Общая протяжённость участков составила около 10 километров.
Установлено 613 современных светильников на 522 опорах, проложено более 34 км кабельных линий и дополнительно смонтировано 308 метров воздушной линии электропередачи. Для эффективного и бесперебойного управления освещением все опоры подключены к автоматизированной системе управления наружным освещением (АСУНО). На объекте размещено 7 комплектов этой «умной» системы. С помощью АСУНО оператор «Ленсвета» дистанционно включает и выключает фонари, контролирует состояние системы освещения и оперативно выявляет возможные неисправности.
«Трасса М-10 „Россия“ — одна из важнейших транспортных артерий нашей страны. Она связывает Петербург и Москву, обеспечивает интенсивное пассажирское и грузовое сообщение между крупнейшими экономическими, промышленными и культурными центрами России. Почти 10 километров трассы, проходящие через Пушкинский район, ранее не были освещены. После модернизации дорога стала светлее и удобнее для передвижения — это существенный вклад в повышение безопасности на востребованном шоссе и в улучшение транспортной инфраструктуры не только Пушкинского района, но и города в целом»,— сказал губернатор Александр Беглов.
Новое освещение создает комфортные условия для всех участников дорожного движения. Пешеходные переходы стали гораздо заметнее в тёмное время суток, что существенно снижает риски дорожно-транспортных происшествий и повышает общий уровень безопасности движения.
Губернатор напомнил, что масштабная программа строительства и реконструкции наружного освещения, а также замены натриевых светильников на светодиодные планомерно ведётся в городе с 2019 года. На объектах устанавливаются энергоэффективные фонари, обеспечивающие не только комфорт и безопасность жителей, но и экономию городского бюджета. Развитие освещения происходит равномерно во всех районах города.
В Пушкинском районе в 2026 году планируется также завершить работы по устройству освещения в саду у Египетских ворот и приступить к обустройству освещения в сквере на улице Генерала Хазова.
Распоряжением КГИОП «Приморский рынок» (Малый пр. П.С., 54-56) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
До 1941 года в Ждановском районе Ленинграда (ныне – Приморский район) были два колхозных рынка – деревянный Дерябкинский на проспекте Щорса (ныне – Малый проспект Петроградской стороны) и Новодеревенский на Приморском проспекте в Новой деревне. Во время Великой Отечественной войны Новодеревенский рынок был разрушен и остался только Дерябкинский.
Существовавший деревянный Дерябкинский рынок из-за затеснённой и недостаточной территории, а также плохого санитарно-ветеринарного состояния не мог обеспечить возникшего в районе спроса на сельскохозяйственные продукты. Для разрешения этой задачи Ленинградский Городской Совет депутатов трудящихся решением от 6 декабря 1949 года обязал реконструировать Дерябкинский рынок.
Территория рынка была расширена за счёт присоединения земельного участка от соседнего с ним дома № 56 по проспекту Щорса. Возведены новые здания и сооружения, снесены пришедшие в непригодность старые деревянные павильоны. Рынок получил своё новое название в честь наименования района, которое использовалось до 1949 года, – Приморский.
Проект Приморского рынка разработали архитектор Лазарь Маркович Хидекель и архитектор-художник Олег Борисович Голынкин. Проектирование осуществлялось архитектурно-планировочной мастерской № 13 Ленпроекта, руководитель мастерской № 13 – Александр Сергеевич Никольский.
Проектная документация разрабатывалась в 1952-1953 годах, отдельные листы проекта дорабатывались в 1954 году, когда мастерскую № 13 возглавил архитектор Сергей Иванович Евдокимов.
Приморский рынок проектировался как комбинированный с размещением колхозной и встречной государственной торговли. Для этого предусматривалось строительство трёх повторяющихся прямоугольных корпусов, которые соединялись между собой внутренними переходами. На путях переходов из корпуса в корпус располагались четыре продовольственных магазина государственной торговли.
На рынке имелись магазины мясо-рыба-овощи, бакалейно-гастрономический, винно-кондитерский, магазин швейных изделий, тканей, посудо-хозяйственных товаров, шорно-щепяных и бондарных изделий.
Все три корпуса и магазины госторговли объединялись общей колоннадой с подчёркнутыми входами в каждый павильон в виде лоджий, венчаемых арками-витражами. Колоннада, объединяющая весь комплекс в одно здание, создавала единый ритм на всём протяжении проспекта, а фронтоны павильонов (корпусов) с арочными витражами, возвышающиеся над колоннадой, создавали выразительность объёмного и функционального построения здания.
Внутренними лестницами и лифтами магазины связывались с подвалами, в которых размещались складские помещения, холодильные камеры, конторы и комнаты персонала. Загрузка подвалов происходила со стороны двора.
Во всех торговых помещениях предусматривались умывальники с горячим водоснабжением, а также подсобные помещения и моечные торговой тары.
В соответствии с техническим заданием новый рынок проектировался с запасом площадей с учётом прогнозируемого роста на 20% в ближайшие 5 лет после окончания строительства.
В 1973 году Приморский рынок стал магазином-универсамом № 15 «Приморский», при рынке имелась гостиница. Универсальные магазины самообслуживания появились в Советском Союзе в рамках эксперимента по улучшению советской торговли, целью было увеличить пропускную способность магазинов без увеличения штата продавцов.
В 1976 году по всему Советскому Союзу открылись рыбные магазины «Океан», один из трёх магазинов этой сети был размещён в магазине-универсаме № 15.
В 1999 году здание было приобретено ООО «Патент». Внутреннее пространство западного павильона реконструировано с устройством перекрытий на колоннах, образуя три этажа. Возведены дополнительные лестницы.
До настоящего времени здание сохранило свой исторический облик практически без изменений. Частично сохранилась первоначальная отделка интерьеров, выполненная из мрамора, лепные порталы в переходе, декор из металла, а также кессонированные перекрытия трёх торговых павильонов из железобетонных плит малой кривизны, создающих иллюзию сводчатого перекрытия с малой стрелой подъёма.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Приморский рынок» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».