А.Орт: Госстройнадзор – не арбитр в деле защиты исторической застройки


13.03.2009 17:14

Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга не может быть арбитром при возникновении конфликтов вокруг работ по реконструкции того или иного исторического здания или нового строительства в том или и ном месте, говорит начальник Службы Александр Орт.

Он подчеркнул, что «при наличии всей документации, которая требуется по Градостроительному кодексу и другим нормативным документам, оснований у Госстройнадзора не выдавать разрешения – нет. У нас есть судебная практика, когда в Службу направляли иски за незаконный отказ в выдаче разрешений, и мы проиграли несколько процессов. Потому что, действительно, у заказчика на руках были все документы, подтверждающие его право приступить к строительству».

А.Орт также отметил, что «если при наличии всех документов граждане возмущаются – да, мы реагируем на это». Но выражается это в наблюдении за тем, чтобы ведущиеся работы не повредили окружающим объектам, что особенно актуально для исторического центра Петербурга. «Чтобы контролировать ведение строительства в центральной части города, осуществлять мониторинг за ведением строительных работ, город создал специальное государственное учреждение, которое призвано следить, как застройщики выполняют требования, технологии, разборку сооружений и зданий, которые предусмотрены проектом. На сегодняшний день ГУ приступило к своим обязанностям. В декабре 2008 г. заключен целый ряд договоров с застройщиками, в том числе и по знаменитой яме возле дома Перцева. Результат есть, и нас удовлетворяет такой вид надзора. Тем более, у ГУ есть своя лаборатория и приборы, позволяющие на объекте произвести необходимые замеры и обследования».

Полностью интервью с А.Ортом будет опубликовано в ближайшем номере «Строительного Еженедельника».




11.03.2009 15:43

Более 1 млрд. рублей затратит Северная железная дорога в 2009 г. на ремонт инженерных сооружений (мостов, водопропускных труб и т.д.) и на укрепление земляного полотна железнодорожного пути, сообщает пресс-служба компании.

402 млн. рублей в 2009 г. будет направлено на капитальный ремонт инженерных сооружений и земляного полотна СЖД. Планируется заменить около 400 тонн металлических пролетных строений мостов, 5,1 тысячи пог. м мостового бруса, произвести окраску мостов (более 6,8 тысячи тонн пролетных строений), заменить 9 железобетонных пролетов мостов, отремонтировать 9 водопропускных труб. Планируется укладка 200 куб. м безбалластного мостового полотна. Будет отремонтировано более 4,5 тысячи км водоотводов. Планируется усилить более 14,4 тысячи куб. м земляного полотна, произвести отсыпку 15 тысяч куб.м полотна.

Капитальные вложения в развитие инженерных сооружения и земляного полотна составят в 2009 г. более 652 млн. рублей. В частности, 236,3 млн. рублей будет направлено на ремонт на линии Маленга – Обозерская (Архангельское отделение СЖД). На ремонт малых и средних мостов СЖД будут направлены инвестиции в размере 132,8 млн. рублей. 112,8 млн. рублей составят затраты на реконструкцию земляного полотна.