Три школы и один детский сад капитально отремонтируют в Чите благодаря нацпроекту
Благодаря нацпроекту «Молодежь и дети» в Чите капитально отремонтируют здания трех школ - №33, 7 и 8 и одного детского сада - №71. Выполнять работы будет ООО УК «Коммунальное хозяйство» уже занимающееся капитальным ремонтом школ Читы в 2024-2025 годах. Об этом сообщает администрация Читы.
«В школах работы, согласно контракту, будут проходить в два этапа. Часть будет выполнена с 1 мая по 24 июля, но основные ремонты пройдут в марте–августе 2027 года. В ходе капремонтов в школьных зданиях модернизируют инженерные сети и внутренние помещения, установят новое оборудование», - сообщает администрация Читы.
Капитальный ремонт пройдет и в детском саду №71, расположенном на улице Баргузинской. Там работы полностью будут проведены в течение 2026 года.
Стоимость работ в школах составляет 498,3 миллиона рублей (на два года), ремонт в детском саду обойдется в 155,9 миллиона рублей.
Школы были построены в 1967, 1971 и 1986 годах, детский сад - в 1966 году.
Напомним, в Забайкалье в 2025 году в рамках нацпроекта «Молодежь и дети» открыли рекордное количество новых школ на Дальнем Востоке. Современные школы появились в городе Нерчинске, поселках Дарасун, Атамановка, Агинское и Забайкальск и селах Смоленка и Засопка. Еще в 11 школах края проведен капитальный ремонт.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.