Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Михайловский замок, бывшая парадная резиденция императора Павла I, предстал в новом вечернем образе благодаря архитектурно-художественной подсветке. Фасады памятника архитектуры XVIII века освещают 433 современных светодиодных светильника.
Работы выполнены по программе взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при участии Ассоциации «Невский свет».
Особое внимание специалисты уделили сохранению исторического облика здания. Фасадные кабельные линии скрыты в специальные футляры и окрашены в цвет стен, часть проводов скрыта под землёй. Всё это обеспечило надёжную и при этом незаметную защиту новой системы светового оформления.
Для подключения оборудования проложено 3,4 километра кабеля. Помимо установки новой подсветки выполнен ремонт 11 существующих торшеров на территории замка. В них заменили лампы на современные светодиоды, а сами торшеры привели в порядок и перекрасили.
Во дворе замка установили современный модуль для эффективного управления освещением. Новая подсветка будет работать по графику наружного освещения города и включаться автоматически из диспетчерской «Ленсвета».
«Благодаря сотрудничеству города с Газпромом в этом году архитектурную подсветку получили 8 достопримечательностей Петербурга. Среди них - Яхтенный мост, набережная Адмиралтейского канала. В преддверии Нового года художественная подсветка появилась на фасаде Дома Зингера. Теперь новая архитектурно-художественная подсветка Михайловского замка дополнила огни предновогоднего Петербурга», – сказал Александр Беглов.
Ансамбль Михайловского замка – подлинный шедевр русского классицизма и яркая архитектурная доминанта центральной части Петербурга. В его стенах расположен филиал Государственного Русского музея.