Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев перевел котельную на ул. Богайчука в пос. Металлострой в автоматический режим работы после полной реконструкции. Объект готов к запуску на полную мощность в период самых низких температур. Теперь источник будет функционировать без постоянного присутствия персонала.
Ранее АО «ТЭК СПб» завершило обновление котельной 1983 года постройки. Напомним, реконструкция стартовала в 2023 году с целью перевода устаревшей паровой схемы источника на современную водогрейную технологию. Ключевым принципом работы стало сохранение теплоснабжения потребителей. Для этого модернизация проводилась в несколько этапов.
В рамках первой очереди был построен новый котельный зал №2 и главный распределительный щит, установлены и включены в работу три отечественных жаротрубных водогрейных котла общей мощностью 39 МВт и вспомогательное оборудование, новая дымовая труба, смонтирован временный газопровод. После теплоснабжение потребителей переключили на новый зал.
Для непрерывного обеспечения потребителей горячим водоснабжением замену двух аккумуляторных баков производили по очереди. Дополнительно современный сетевой деаэратор был смонтирован на новой площадке. Все эти мероприятия позволили постепенно демонтировать старое оборудование ГВС.
Вторым этапом после демонтажа всего старого основного и вспомогательного оборудования, газоходов, металлоконструкций в старом котельном зале №1 были установлены еще два жаротрубных водогрейных котла по 15 МВт, новая дымовая труба, насосы, теплообменники и другое оборудование.
В процессе реконструкции по проекту, прошедшему Государственную экспертизу, было ликвидировано мазутное хозяйство, на котлах установлены комбинированные горелки «газ-дизель».
Кроме того, была проведена реконструкция здания котельной, систем вентиляции, отопления, водоснабжения, водоотведения и инженерно-технических средств защиты, установлено оборудование очистки производственных и сточных вод. Выполнены теплоизоляция трубопроводов современными материалами, обеспечивающими снижение тепловых потерь и повышение энергоэффективности, а также восстановлено благоустройство.
Результатом стало повышение мощности котельной с 33,72 до 59,34 Гкал/ч, что позволит подключать перспективных потребителей, экономия ресурсов и уменьшение выбросов вредных веществ, а также рост КПД с 86% до 94%.
Металлострой – пример комплексного подхода АО «ТЭК СПб» к модернизации системы теплоснабжения. Компания не только обновила источник, но и продолжает параллельную работу по реконструкции почти 23 км тепловых сетей от указанной котельной.
В настоящее время в рамках проекта специалисты монтируют 15 км временной тепловой сети от источника. Реконструкция еще 7,9 км теплопроводов находится в стадии проектирования. Закончить все работы на тепловых сетях в зоне котельной планируется до 2029 года.
Отметим, с 2020 года, после передачи компании имущества обанкротившегося экс-собственника, АО «ТЭК СПб» проводит комплексную модернизацию систем теплоснабжения Колпино. За это время компания обновила почти треть теплосетевогохозяйства района – порядка 90 км трубопроводов. Сейчас ТЭК проводит реконструкцию сетей на трех объектах общим объем свыше 25 км сетей, а также проектирует обновление еще более 80 км теплопроводов со сроком начала строительства в 2028 году.