Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Речь идет об участке федеральной трассы Р-254 «Иртыш» Северный обход Новосибирска с 0 по 18 км. Капитальный ремонт повысит безопасность объездной автодороги и улучшит условия движения на въездах в Новосибирск. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Дорожные работы на Р-254 «Иртыш» планируются на территории Коченевского района Новосибирской области. Четырехполосный участок Северного обхода Новосибирска капитально отремонтируют в соответствии с нормами дороги второй категории, допускающей скорость движения 120 км\ч. Полная длина автодороги на отрезке капитального ремонта – 17,092 км.
«Принятые проектные решения прежде всего позволяют обеспечить безопасность движения на трассе с активно растущим потоком автотранспорта. В том числе после капремонта здесь будет разделительная полоса между встречными направлениями. А исключение левых поворотов на всем протяжении участка компенсируют тремя разворотными петлями», – рассказал главный эксперт проекта Алексей Деменов.
Кроме того, ремонтные работы затронут ряд искусственных сооружений, в том числе мост через реку Чик (88,3 м), а также мост через старицу (55,26 м) и путепровод через скотопрогон. Близлежащие населенные пункты оградят от вредных воздействий шумозащитные экраны. Вдоль трассы также установят линию освещения, автобусные остановки и площадку отдыха.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Сибуправтодор»).
Генеральный проектировщик – ООО «Росинсталпроект».