Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Минфин России проработал важные изменения, которые касаются популярных льготных ипотечных программ — «Семейная ипотека» и «Дальневосточная и Арктическая ипотека». Главное новшество — теперь заёмщики смогут снизить ставку по комбинированным кредитам, где часть займа оформлена по льготной программе, а часть — по рыночной.
Раньше при рефинансировании банки рассматривали рыночную часть как новый кредит, и льготная ставка автоматически пересчитывалась по стандартной, более высокой. Теперь эта проблема решена: рефинансировать рыночную часть можно без потери льготы, а количество таких рефинансирований не ограничено.
Размер, на который можно снизить ставку, будет зависеть от условий банков — ключевой ставки и стоимости фондирования. Это позволит многим северянам, пользующимся арктической ипотекой, снизить ежемесячный платёж и быстрее погасить кредит.
Ещё одно изменение — с 1 февраля оформить льготную ипотеку можно будет только один раз на семью. Теперь супруги обязаны выступать созаёмщиками, но при необходимости к ним можно привлечь и третьих лиц, если доходов семьи недостаточно для участия в программе.
Такая мера направлена на предотвращение злоупотреблений и сделает систему поддержки более справедливой, чтобы льготные кредиты получали действительно нуждающиеся семьи, которые хотят улучшить свои жилищные условия.
«Льготные ипотечные программы, действие которых было распространено на Мурманскую область и другие регионы АЗРФ благодаря инициативе губернатора Андрея Чибиса, пользуются популярностью у северян. Жители Кольского Заполярья оформили уже 1750 кредитов по «Арктической ипотеке» на общую сумму 5,83 млрд рублей и 408 по «Семейной» на общую сумму 1,65 млрд рублей. Улучшение условий по этим программам только подогреет интерес северян к ним», – отметила министр строительства Мурманской области Александра Карпова.