Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Трехэтажное здание с подвальным уровнем построят на правом берегу Волги в микрорайоне Солнечный-2, который входит в Кировский район города. Площадь участка застройки составит более 8 тысяч кв. м.
В плане здание прямоугольное с двумя изолированными внутренними дворами с пожарными въездами/выездами и пристроенным объемом бассейна.
Функционально-планировочная структура разработана с учетом современной концепции образования. По проекту школа разделена на четыре блока: начальные классы, среднее и старшее звено, общешкольные помещения и бассейн.
Объемно-планировочные решения предполагают создание учебных секций, каждая из которых включает в себя классные комнаты или специализированные кабинеты, зоны рекреации и санузлы. Всего предусмотрено десять секций – 4 на первом этаже и по три на втором и третьем.
В школе запланировано создание ряда специализированных кабинетов по предметам, в том числе для занятий естественными науками, мастерских с обособленными выходами наружу, актового зала, справочно-информационного центра, двух спортивных залов и бассейна.
Связующим элементом между учебными помещениями и группами общешкольных помещений выступает форум – двухсветное и полифункциональное пространство с открытой лестницей, связывающей первый и второй этажи.
Для учащихся начальных и старших классов запланированы отдельные входы, а в вестибюлях предусмотрены выходы во внутренние дворики, где дети смогут отдыхать на свежем воздухе между занятиями.
Также будет создана инфраструктура общеобразовательного учреждения. В частности, построят отдельностоящую модульную газовую котельную.
Застройщик – ГКУ Саратовской области «Управление капитального строительства».
Генеральный проектировщик – ООО Инженерная компания «АРМАДА».