Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрен проект планировки с проектом межевания территории в Красногвардейском районе. На земельном участке между КАД, Муринским ручьём, Муринской дорогой и Пискарёвским проспектом построят квартал жилых домов с объектами социальной, инженерной и дорожной инфраструктуры.
«Мы твёрдо придерживаемся принципа комплексной застройки новых жилых кварталов. Это позволяет избежать проблем с размещением социальных и инфраструктурных объектов. По нашим правилам теперь они вводятся одновременно с жильём. В представленном проекте под детские учреждения, спортивные и инженерные объекты отведена примерно половина территории», – подчеркнул Александр Беглов.
Запланировано строительство в общей сложности 11 таких объектов. В их числе - школа на 300 мест, детский сад на 130 мест, кабинет врача общей практики, дом технического творчества для детей и подростков. В проекте также предусмотрены локальные очистные сооружения дождевой канализации, трансформаторные подстанции, будут обустроены четыре проезда. В градостроительной документации в полном объёме закреплены обязательства инвестора по проектированию, строительству и передаче городу всех социальных объектов.