Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Завершена большая часть работ по комплексной модернизации мостового перехода, запусено движение автотранспорта по 5 полосам — пропускная способность значительно увеличилась.
Модернизацию проводим с 2024 года. На сегодняшний день выполнен комплекс работ:
гидроизоляция;
заменены 6 деформационных швов;
окрашен пилон и отремонтированы 5 опор;
обновлены сети электроснабжения, наружного освещения, видеонаблюдения;
заасфальтированы 5 полос, 3 эстакады, проезд под эстакадами.
Это ключевой этап капитального ремонта первого вантового моста России — опорной транспортной артерии, которая связывает Индустриальный и Зашекснинский районы.
Продолжаются работы по ремонту пролетного строения моста — съезда в направлении ул. Парковая, опор, устройству ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, ремонту тротуарного узла на левой стороне моста. Сдать объект планируется летом будущего года.
Открыта эстакада №4 с выездом с ул. Парковой напрямую на мост, съезд с Зашекснинского района на ул. Парковую временно сохраняется по обходному участку — эстакада №1 остаётся в работе. Схему движения на прилегающих улицах Данилова и Сталеваров скорректировали, чтобы увеличить пропускную способность в сторону ЗШК.
Капремонт проводится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», направлено 2,8 млрд руб.
Обновление Октябрьского моста — часть большой программы подготовки Череповца к 250-летию в 2027 году. Только в этом году на его развитие направили 14 млрд руб., в работе 339 объектов.