Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Земельные участки для размещения определили на совещании под руководством вице-губернатора Евгения Барановского с комитетами образования и градполитики.
В Новоселье рассматривается участок на Ямском переулке рядом с Киккенкой, в Новом Девяткино — территория между промышленной зоной и улицей Школьной. Планируемая вместимость — от 800 до 1000 студентов, предусмотрены учебные аудитории, мастерские, спортивные пространства и возможность строительства общежития на 350 мест.
«Мы выбираем площадки не формально, а исходя из реального спроса промышленности и запросов будущих студентов. Решение детально проработано с профильными комитетами, чтобы образовательные комплексы были востребованы и давали прямую связь с производством. Это часть работы, которую ведём по поручению губернатора — расширять доступ к современному техническому образованию. Следующий шаг — формирование концепции и подготовка градостроительной документации», — рассказал Евгений Барановский.