Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Работы по ремонту и реставрации фасадов объекта культурного наследия регионального значения «Доходный дом А.Ю. Тами и С.М. Дейчмана» (ул. Правды, д. 20, лит. А) проводятся за счет средств бюджета Санкт‑Петербурга по программе КГИОП.
Заказчик работ – подведомственное КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Выполнен ремонт и реставрация лицевого и дворового фасадов, а также крыши здания. Демонтированы строительные леса.
Отреставрирована поверхность стен из облицовочной плитки «кабанчик» желтого и красного цвета, а также разных видов штукатурки: гладкой, профилированной и декоративной. По результатам ленточных расчисток красочных слоев и лабораторных исследований со стратиграфическим анализом фасаду здания возвращен исторический колер.
Восстановлена историческая отделка дымовых труб – облицовочный кирпич – выявленная реставраторами в ходе дополнительных натурных исследований.
Кованое парапетное ограждение лицевого корпуса восстановлено по архивным материалам, а также обнаруженному в ходе работ на чердаке элементу исторического архитектурного парапетного ограждения кровли.
Отреставрирован с восстановлением утраченных фрагментов лепной декор, в том числе листья чертополоха под балконами, наружные столярные заполнения окон и балконных дверей.
Восстановлен рисунок расстекловки, отреставрированы керамические глазурованные отливы окон, выполнена реставрация сохранившихся фрамуг с восстановлением филенчатых полусветлых полотен с резьбой и кованого козырька парадного входа.
Несущие конструкции балконов отремонтированы с восстановлением и реставрацией каменных и металлических кованых ограждений. Восстановлены чешуйчатые окрытия эркеров.
В ходе работ выявлена необходимость уточнения проектных решений в части реставрации металлических кованых кронштейнов в зоне венчающего карниза. Работы по их реставрации, а также по реставрации флагодержателей, продолжатся в 2026 году. Установка строительных лесов на фасаде для этого не потребуется.
***
В 1903 году участком владели директор правления Петро-Марьевского общества каменноугольной промышленности инженера путей сообщения Сигизмунд Маврикиевич Дейчман и член Русско-французской торговой палаты, председатель правлений Нижне-Селемджинского золотопромышленного товарищества и Тосно-Александровского товарищества на паях Альфред Юльевич Тами.
В 1903 году Техническое Отделение СПб Городской Управы рассмотрело и утвердило постройку каменного шестиэтажного на подвалах с надворной стороны лицевого дома по проекту архитектора Сильвио Данини.
После 1904 г. на третьем и четвертом этажах в правой части дома находились классы женской гимназии Марии Николаевны Стоюниной. На пятом этаже были жилые комнаты.
В квартире № 21 жила семья Николая Онуфриевича Лосского, женатого на дочери Стоюниной Людмиле Владимировне. Здесь провели детские годы их сыновья Борис и Владимир. Альфред Юльевич Тами жил
в этом доме с 1907 г., Сигизмунд Маврикиевич Дейчман жил здесь в 1909-1910 гг.
После революции квартиры были переоборудованы в коммунальные, часть помещений занимала советская трудовая школа.
В настоящее время здесь располагается Петербургский киновидеотехнический колледж Санкт‑Петербургского государственного института кино и телевидения, а также ГДОУ Детский сад № 20 Центрального района.