Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено внесение изменений в план развития промышленной зоны «Металлострой» в Колпинском районе – участка, ограниченного Северным проездом, Центральным проездом и дорогой на Металлострой.
«Поддержка передовой промышленности – один из десяти приоритетов развития Петербурга. Исторически Колпино было крупнейшим промышленным районом города. На его территории расположено семь промышленных зон. Недавно мы рассмотрели планы развития района. В соответствии с Генеральным планом и Стратегией социально-экономического развития на его территории будут создаваться новые предприятия. Число заявок от инвесторов на реализацию новых проектов растёт. Многие из них выбирают Колпинский район», – отметил Александр Беглов.
На участках, где ранее не предполагалось строительство, согласовано размещение двух крупных складских комплексов. В перспективе там могут расположиться ещё 7 промышленных объектов.
Также планируется построить котельную, насосную станцию, пять трансформаторных подстанций. Предусматривается организация шести проездов.