Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
В Санкт‑Петербурге в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершен ремонт дорог, обеспечивающих доступ к станциям метрополитена.
Так, в Северной столице обновлена улица Бабушкина. В ходе работ дорожники уложили на проезжей части двухслойное покрытие на площади свыше 116 тыс. кв. м и отремонтировали более 45 тыс. кв. м тротуаров. Улица Бабушкина играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре Невского района, обеспечивая удобный доступ к станциям метро «Елизаровская» и «Ломоносовская».
На юге города в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершен ремонт Московского проспекта. Работы проводились на участке от Кузнецовской улицы до Лиговского проспекта протяженностью 2,4 км. В рамках обновления магистрали дорожники выполнили фрезерование изношенного полотна, уложили свыше 90 тыс. кв. м асфальта на проезжей части и отремонтировали порядка 35 тыс. кв. м тротуаров. Проспект играет важную роль в транспортной инфраструктуре города, обеспечивая подъезд к станциям метро «Электросила» и «Московские ворота».
Петербургские дорожники привели в нормативное состояние проспект Стачек в Кировском районе. Работы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» проходили на участках общей протяженностью 2,3 км — от Комсомольской площади до Ново-Автовского путепровода и от Ленинского проспекта до проспекта Маршала Жукова. Специалисты обновили покрытие на 77 тысячах квадратных метрах проезжей части и тротуаров, заменили люки колодцев и нанесли новую разметку термопластиком. Проспект Стачек — важнейшая транспортная артерия южной части Петербурга, он ведет к станции метро «Автово».
Ремонт дорог, ведущих к станциям метро, играет важнейшую роль в создании современной и удобной городской среды. Улучшение транспортной инфраструктуры обеспечивает более быстрый и безопасный доступ к общественному транспорту.