Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий одобрила проект капитального ремонта путепровода по ул. Бурденко в Воронеже.
Работы будут вестись на застроенной территории по улицам Ленина и Ломоносова, а также коснутся улицы Бурденко в Центральном районе столицы региона. Общая строительная длина участка составит более 350 м, а длина мостового сооружения - более 90 м.
«Это магистральная улица районного значения. Во время ремонта движение по мостовому сооружению полностью останавливаться не будет. Кроме замены дорожного покрытия, будут созданы подпорные стенки, призванные защищать сооружение от природных воздействий. Также запроектировано электроосвещение дороги. Движение по путепроводу будет четырехполосное», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Нияз Зайнутдинов.
Застройщик – МКУ городского округа города Воронеж «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства».
Генеральный проектировщик – ООО «Геоинформационные и транспортные технологии».