Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на первый этап строительства дороги «Ямное – Новоподклетное» – М-4 «Дон» в Рамонском муниципальном районе Воронежской области.
По проекту начало автомобильной дороги находится в районе примыкания ул. Газовой к Песчаной деревни Новоподклетное, а конец – на существующей автодороге от ул. Минеров Воронежа до коттеджного поселка «Первозванный» деревни Новоподклетное. Общая длина более чем 4 200 м.
«Двухполосная дорога общего пользования регионального значения позволит создать прямой выход на трассу М-4 «Дон», благодаря чему сократится время в пути. В начале и в конце проектируемого участка будут устроены кольцевые пересечения для его связи с существующими автомобильными дорогами», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России Денис Авдошин.
Также потребуется переустройство коммуникаций в районе строительных работ, в том числе газопроводов и сетей связи. Будут созданы воздушные линии электропередачи, защитные сооружения сетей водоснабжения и канализации.
Кроме того, запроектировано создание искусственного наружного освещения. Общая длина участка составит более 6400 м.
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила пятый этап строительства дороги «Ямное – Новоподклетное» – М-4 «Дон», на котором запроектирован участок двухполосной дороги длиной более чем 4 600 м.
Застройщик – Министерство строительства Воронежской области.
Генеральный проектировщик – ООО «ЦЕНТР – ДОРСЕРВИС».