Дан старт движению по новой дороге в Ворошиловском районе Волгограда
Губернатор Андрей Бочаров вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко в ходе рабочей поездки осмотрели новую дорогу к пойме реки Царицы в Ворошиловском районе — построенный с нуля масштабный объект является одним из ключевых в опорной сети города и уже становится востребованным среди горожан.
«Планово продолжаем работу по реализации 10-летней программы развития Волгограда, по созданию современной дорожно-транспортной инфраструктуры. Сегодня вводим в эксплуатацию дорогу, соединяющую улицы Рабоче-Крестьянскую, Глубокоовражную, Симбирскую, — отметил Андрей Бочаров. — Получается хорошая транспортная и пешая доступность социальных объектов, жилых комплексов — это повышение качества жизни, дополнительные возможности развития поймы реки Царицы».
Новая двухполосная дорога строилась в три этапа, последний из них завершен накануне ушедшего года с привлечением средств нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Главная особенность — создание мощной подпорной стены для защиты склонов поймы. Новая дорога отвечает всем современным требованиям: установлены системы освещения и видеонаблюдения, оборудована комфортная пешеходная зона, благоустроена прилегающая территория, для защиты жилых строений установлены шумозащитные экраны. Объект городской дорожной сети открывает доступ к развивающейся новой территории в пойме и соответствует задачам комплексного плана развития города-героя.
«Год от года склон сползал. Стояла задача по обеспечению безопасности жителей и объектов. Новая дорога — это большое гидротехническое сооружение — было очень много сделано, чтобы отвести воду. Еще лет 10 назад было сложно представить, что такой проект может быть реализован», — подчеркнул губернатор.
Андрей Бочаров уверен, что данный объект позволит реализовать целый ряд проектов в пойме, которые в том числе утверждены на молодежном фестивале.
Напомним, развитие поймы реки Царицы в Волгограде и прилегающей к ней территории — важная составляющая реализации комплексного 10-летнего плана развития города, позволит решить серьезные задачи по повышению транспортной доступности, созданию социальных объектов и возможностей для реализации новых инвестпроектов. Развитие территории осуществляется при активном участии молодежи — по предложению юных активистов здесь появится аквапарк, инновационный центр, филиал «Сколково», большая парковая зона и ряд других объектов.
«Здесь, у подпорной стенки, расположится современный технопарк «Сталинград», к которому мы активно приступим уже в этом году. Это уникальный объект по всем показателям — только одна часть его составляет 36 тыс. кв. м. Представьте, что здесь будет! Рядом планируем построить общежитие, где могут проживать люди, реализующие свои стартапы в технопарке. Здесь же будет проходить обучение в «Школе 21», создана среда для развития новой экономики, современной экономики и экономики предложений. Строительство подпорной стенки, дороги, современной инфраструктуры даст для города и области развитие для десятилетия», — сделал акцент глава области.
Продолжаются работы по подключению фортов туристско-рекреационного кластера «Остров Фортов» (Петр Первый, Александр Первый и Кроншлот) к сетям водоснабжения и водоотведения. Специалисты ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» ведут прокладку трубопроводов в акватории Финского залива.
Перед началом строительства проведены сухопутные работы, в ходе которых построено около 700 метров водопровода и более 1,2 км канализационных сетей. Далее завершено строительство двух ниток водопровода общей протяженностью более 1 км, а также двух ниток канализации общей протяженностью свыше 1 км — от береговой линии до форта Петр Первый.
Следующий этап работ уже начался: ведётся строительство двух ниток системы водоснабжения общей протяженностью около 2 км и системы водоотведения общей протяженностью 1,8 км от форта Петр Первый до форта Император Александр Первый.
Прокладка коммуникаций от форта Петр Первый до форта Кроншлот станет финальной стадией подключения «Острова Фортов» к инженерным сетям.
Для полного подключения фортов туристско-рекреационного кластера будет проложено более 5,5 км водопроводных сетей диаметром 225 мм и более 10 км канализационных сетей диаметром 110 мм.
Напомним, что работы в акватории Финского залива выполняются методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ). При использовании этого метода специалисты сначала бурят пилотную скважину: бур, закреплённый на металлических штангах, продвигается по заданной траектории. Затем оператор последовательно подаёт в грунт новые штанги, объединяя их в единую линию, которая и выполняет бурение. В итоге трубопровод протягивают по всей длине скважины.
Инженерные сети прокладываются в защитном футляре, который обеспечивает дополнительную защиту от механических повреждений. Работы ведутся с плавучих средств с использованием установки ГНБ, которая протягивает сети, предварительно сваренные в плети.
После завершения бурения будут проведены водолазный контроль качества монтажных работ, стыковка соединений и установка балластных пригрузов для стабилизации положения труб.