Стройкомитет Ленобласти договорился с застройщиками о проектировании Гаражного проезда, соединяющего Мурино и Бугры
Стройблок начал работу по обустройству Гаражного проезда, который соединяет Мурино с Буграми и обеспечивает выезд из новых кварталов. Временная дорога становится все более востребованной среди жителей, поэтому на нее поступает много жалоб. Сейчас участок проходит по частным и сельхозземлям, нет проекта и утверждённого статуса дороги. К проработке подключены местные застройщики и профильные службы.
Спроектируют Гаражный проезд застройщики «Прок» и ЦДС спроектируют. Договоренностей достиг комстрой Ленобласти. Оперативное решение по организации проезда планируется обеспечить в 2026 году.
«Ситуация непростая, быстрых решений здесь не будет. Но мы начали разбираться: нужно определить статус земли, подготовить проект и согласовать схему с участниками. Главное — восстановить нормальный проезд и обеспечить транспортную доступность северных кварталов», — рассказал председатель комстроя Ленобласти Виталий Лазуткин.
«Мы достигли взаимопонимание по ключевым вопросам с муниципалитетами, застройщиками и собственниками земельных участков. Собственники подтвердили согласие на межевание, проектирование постоянной дороги идёт, а чтобы не ждать окончания всех процедур, готовим временное решение по проезду по аналогии с практикой региональных дорожных служб. Сейчас наша задача — поэтапно обеспечить нормальный проезд и добиться исполнения обязательств каждой из сторон», — отметил председатель Комитета по строительству Ленинградской области Егор Никитенко.
Дорожники завершают благоустройство территории. Ввод мостового перехода в эксплуатацию состоится в ближайшее время.
Мост через Онегу расположен на 213-м километре автомобильной дороги Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, одной из самых оживленных трасс региона. Сооружение, протяженность которого более 300 метров, обеспечивает транспортную связь левобережной и правобережной частей Каргополя и близлежащих населенных пунктов.
Ремонт объекта стартовал в августе 2024 года. Ввиду высокого транспортного потока реверсивное движение обеспечивалось на протяжении всего периода ремонта. Стоимость работ составила порядка 324 миллионов рублей.
Напомним, что всего в 2025 году в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Архангельской области в нормативное состояние будет приведено 10 мостовых сооружений.