В долевом строительстве жилья: в Югре больше нет «проблемных» домов
«Объекты не найдены» — именно такой результат теперь выдает система Дом.РФ при поиске на соответствующей странице для округа. Скриншот, который ЮГРА жадла несколько лет, наконец-то стал реальностью.
В конце 2025 года из Единого реестра проблемных объектов (ЕРПО) РФ исключен последний «долгострой» Югры — дом №2 ЖК «Уютный» в Сургуте (44-й микрорайон, ул. Семёна Билецкого, 5/1).
Что это значит в цифрах? Этим событием мы подводим итог большой работы по восстановлению прав граждан, пострадавших от действий (бездействия) недобросовестных застройщиков, которая велась Правительством Югры и региональным Фондом защиты прав дольщиков с 2017 года:
Всего исключено из ЕРПО: 54 объекта.
Всего восстановлены права: 3 505 югорчан.
Финальным аккордом стал ввод в эксплуатацию сургутского дома, где застройщиком выступил региональный Фонд. Благодаря этому 356 граждан, которые годами ждали свои квартиры, наконец-то получат законные квадратные метры.
Что дальше? Для дольщиков ЖК «Уютный» ожидание закончилось. Уже в конце января - начале февраля начнётся подписание актов приёма-передачи квартир с Фондом и выдача ключей.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.