В ленинградском Кировске завершают строительство бассейна
Реконструкцию бассейна в Кировске завершат к середине марта. Вице-губернатор Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгений Барановский проверил ход работ на объекте. Проект идёт в графике, завершение подрядчик планирует к середине марта. Сегодня на площадке ведут внутреннюю отделку.
«Бассейн находится на контроле Правительства Ленинградской области и администрации Президента России. Подрядчик подтверждает сроки и готов выйти на завершение к середине марта. Есть понимание важности и ответственности за результат: жители должны получить качественный и безопасный спортивный комплекс, а не формально закрытую стройку. Поэтому держим в фокусе и темп, и качество на финишном этапе», — отметил вице-губернатор Евгений Барановский.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.