В Петербурге открыли новый корпус Первого Санкт‑Петербургского государственного медицинского университета
Губернатор Александр Беглов и министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко приняли участие в открытии нового корпуса Первого Санкт‑Петербургского государственного медицинского университета имени академика И.П.Павлова. В корпусе расположились клинико-реабилитационный центр клиники НИИ детской онкологии, гематологии и трансплантологии им. Р.М.Горбачевой и новая часть клиники офтальмологии.
Губернатор и министр осмотрели помещения дневного стационара центра, оперблок клиники офтальмологии и отделение реабилитации.
«По поручению Президента России мы последовательно развиваем все звенья системы здравоохранения. Особое внимание уделяем высокотехнологичной медицинской помощи. В рамках приоритетного проекта «Здоровье петербуржцев» добились серьезных результатов в борьбе с онкологическими заболеваниями. Новый корпус Первого медицинского, также построенный по поручению Президента, объединяет для города два этих важнейших направления», – сказал Александр Беглов.
«Когда мы говорим о развитии медицины в стране, мы подразумеваем не только клиническую часть, но и кадровую. И, конечно же, научную. Санкт‑Петербург – тот город, где губернатор поддерживает нас по этим направлениям и всегда находится с нами на одной волне», – сказал Михаил Мурашко.
НИИ имени Раисы Горбачевой – ведущий в России центр трансплантации костного мозга. Ежегодно здесь оказывают помощь и спасают жизнь тысячам пациентов. Новый корпус расширит возможности НИИ, даст шанс ещё большему числу детей на спасение от смертельной болезни. Его оборудование и передовые медицинские технологии позволяют оказывать помощь детям по самым высоким мировым стандартам, в том числе, в амбулаторном режиме. Также здесь созданы все условия для полноценной медицинской, психологической и педагогической реабилитации юных пациентов. Созданный в корпусе учебный класс поможет им осваивать школьную программу.
В новой клинике офтальмологии размещены современное диагностическое отделение и операционный блок, оборудованные по последнему слову техники.
Александр Беглов напомнил, что в последние годы Петербург уделяет сфере офтальмологии особое внимание. Город увеличивает количество операций по лечению катаракты у пожилых людей в рамках флагманского проекта «Серебряный возраст». В 2025 году ликвидирована очередь на такое лечение среди ветеранов и блокадников.
Губернатор поздравил коллектив ПСПбГМУ им. И.П.Павлова со 128-летием университета.
«Первый медицинский университет – один из ведущих медицинских научных центров страны, надёжная опора здравоохранения Петербурга и всей России. Здесь учатся будущие врачи, развиваются передовые методы лечения, ведутся уникальные исследования, – отметил Александр Беглов. – Вместе мы выполняем задачи, поставленные нашим Президентом по увеличению продолжительности жизни и укреплению здоровья наших граждан».
Глава города поблагодарил Министерство здравоохранения и Правительство РФ за реализацию важного для города и всего Северо-Запада проекта.
Александр Беглов и Михаил Мурашко также осмотрели Капсулу времени Университета Павлова 2022-2122. Масштабная гуманитарная и научная инициатива, приуроченная к 125-летию Университета, призвана сохранить наследие нашей эпохи для будущих поколений врачей, учёных и исследователей.
Капсула представляет собой комнату-нишу в здании нового клинического центра. Её целостность и сохранность обеспечены архитектурно, доступ к ней строго ограничен до 26 сентября 2122 года, когда капсула будет открыта. Она содержит 14 804 артефакта. Среди них – биологические образцы, штаммы бактерий и вирусов, образцы лекарств, а также письма, фотографии, личные вещи студентов и врачей, учебные материалы. Капсула является крупнейшей в мире по количеству задокументированных объектов.
Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.
На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.
Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.
Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.
Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.
Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.
Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.
Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.