В Петербурге открыли новый корпус Первого Санкт‑Петербургского государственного медицинского университета
Губернатор Александр Беглов и министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко приняли участие в открытии нового корпуса Первого Санкт‑Петербургского государственного медицинского университета имени академика И.П.Павлова. В корпусе расположились клинико-реабилитационный центр клиники НИИ детской онкологии, гематологии и трансплантологии им. Р.М.Горбачевой и новая часть клиники офтальмологии.
Губернатор и министр осмотрели помещения дневного стационара центра, оперблок клиники офтальмологии и отделение реабилитации.
«По поручению Президента России мы последовательно развиваем все звенья системы здравоохранения. Особое внимание уделяем высокотехнологичной медицинской помощи. В рамках приоритетного проекта «Здоровье петербуржцев» добились серьезных результатов в борьбе с онкологическими заболеваниями. Новый корпус Первого медицинского, также построенный по поручению Президента, объединяет для города два этих важнейших направления», – сказал Александр Беглов.
«Когда мы говорим о развитии медицины в стране, мы подразумеваем не только клиническую часть, но и кадровую. И, конечно же, научную. Санкт‑Петербург – тот город, где губернатор поддерживает нас по этим направлениям и всегда находится с нами на одной волне», – сказал Михаил Мурашко.
НИИ имени Раисы Горбачевой – ведущий в России центр трансплантации костного мозга. Ежегодно здесь оказывают помощь и спасают жизнь тысячам пациентов. Новый корпус расширит возможности НИИ, даст шанс ещё большему числу детей на спасение от смертельной болезни. Его оборудование и передовые медицинские технологии позволяют оказывать помощь детям по самым высоким мировым стандартам, в том числе, в амбулаторном режиме. Также здесь созданы все условия для полноценной медицинской, психологической и педагогической реабилитации юных пациентов. Созданный в корпусе учебный класс поможет им осваивать школьную программу.
В новой клинике офтальмологии размещены современное диагностическое отделение и операционный блок, оборудованные по последнему слову техники.
Александр Беглов напомнил, что в последние годы Петербург уделяет сфере офтальмологии особое внимание. Город увеличивает количество операций по лечению катаракты у пожилых людей в рамках флагманского проекта «Серебряный возраст». В 2025 году ликвидирована очередь на такое лечение среди ветеранов и блокадников.
Губернатор поздравил коллектив ПСПбГМУ им. И.П.Павлова со 128-летием университета.
«Первый медицинский университет – один из ведущих медицинских научных центров страны, надёжная опора здравоохранения Петербурга и всей России. Здесь учатся будущие врачи, развиваются передовые методы лечения, ведутся уникальные исследования, – отметил Александр Беглов. – Вместе мы выполняем задачи, поставленные нашим Президентом по увеличению продолжительности жизни и укреплению здоровья наших граждан».
Глава города поблагодарил Министерство здравоохранения и Правительство РФ за реализацию важного для города и всего Северо-Запада проекта.
Александр Беглов и Михаил Мурашко также осмотрели Капсулу времени Университета Павлова 2022-2122. Масштабная гуманитарная и научная инициатива, приуроченная к 125-летию Университета, призвана сохранить наследие нашей эпохи для будущих поколений врачей, учёных и исследователей.
Капсула представляет собой комнату-нишу в здании нового клинического центра. Её целостность и сохранность обеспечены архитектурно, доступ к ней строго ограничен до 26 сентября 2122 года, когда капсула будет открыта. Она содержит 14 804 артефакта. Среди них – биологические образцы, штаммы бактерий и вирусов, образцы лекарств, а также письма, фотографии, личные вещи студентов и врачей, учебные материалы. Капсула является крупнейшей в мире по количеству задокументированных объектов.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.