В Дербенте построят гостиницу международного уровня
В дагестанском Дербенте в районе Коса на побережье Каспийского моря, в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство», создадут гостиницу категории 5* на 186 номеров. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на ее возведение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации.
Общая площадь гостиницы составит более 24 тысяч кв. м. Это будет сложное в плане строение переменной этажности со стилобатной подвальной частью. Здание будет разделено на две части – многофункциональный зал с подсобными помещениями и жилую. Их будет объединять общий этаж.
Проект предусматривает создание круглогодичного гостиничного приморского комплекса с номерным фондом 186 номеров категории 5 звезд, спа-комплекса с акватермальной зоной и бассейнов с элементами аквапарка.
Также на территории площадью 4 гектара создадут развлекательную и пляжную инфраструктуру, в том числе прогулочные зоны, летние концертные площадки и так далее.
Особое внимание при проектировании уделено созданию условий для маломобильных групп граждан, в том числе в помещениях физкультурно-оздоровительных комплексов.
После ввода в эксплуатацию гостиничный комплекс сможет ежегодно принимать до 67 тыс. человек.
Застройщик – ООО «Наш Дагестан».
Генеральный проектировщик – ООО «АКСЕЛЕРЕЙШН ИНЖИНИРИНГ».
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».