В Дербенте построят гостиницу международного уровня
В дагестанском Дербенте в районе Коса на побережье Каспийского моря, в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство», создадут гостиницу категории 5* на 186 номеров. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на ее возведение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации.
Общая площадь гостиницы составит более 24 тысяч кв. м. Это будет сложное в плане строение переменной этажности со стилобатной подвальной частью. Здание будет разделено на две части – многофункциональный зал с подсобными помещениями и жилую. Их будет объединять общий этаж.
Проект предусматривает создание круглогодичного гостиничного приморского комплекса с номерным фондом 186 номеров категории 5 звезд, спа-комплекса с акватермальной зоной и бассейнов с элементами аквапарка.
Также на территории площадью 4 гектара создадут развлекательную и пляжную инфраструктуру, в том числе прогулочные зоны, летние концертные площадки и так далее.
Особое внимание при проектировании уделено созданию условий для маломобильных групп граждан, в том числе в помещениях физкультурно-оздоровительных комплексов.
После ввода в эксплуатацию гостиничный комплекс сможет ежегодно принимать до 67 тыс. человек.
Застройщик – ООО «Наш Дагестан».
Генеральный проектировщик – ООО «АКСЕЛЕРЕЙШН ИНЖИНИРИНГ».
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).