Главгосэкспертиза впервые нормирует технологии для деревянного домостроения


13.01.2026 05:26

Более 50 погонных метров монтажных конструкций и 6 измерений – таковы итоги последней в 2025 году серии нормативных наблюдений, которые Главгосэкспертиза провела с целью разработки новых сметных норм для современного деревянного домостроения. В целом за 2025 год специалисты Главгосэкспертизы выполнили свыше 90 выездов на объекты строительства, на которых провели 555 хронометражных наблюдений для разработки сметных норм.


В декабре площадкой для полевых исследований стала территория стадиона «Красное знамя» в Красноперекопском районе Ярославля. Целью экспедиции Главгосэкспертизы было одно из зданий детско-юношеской спортивной школы, которое строят с применением быстровозводимых конструкций из перекрестноклееной древесины, или CLT-панелей (Cross Laminated Timber). Именно это здание стало первым «подопытным» объектом для сметного нормирования перспективной технологии деревянного строительства.

В течение двух недель на строительной площадке ярославского стадиона «Красное знамя», с 16 по 25 декабря, группа нормировщиков провела нормативные наблюдения за монтажом CLT-панелей и сопутствующих конструкций.

По плану исследований на объекте в Ярославле были изучены три ключевые позиции, в том числе по таким работам как:

- устройство обвязочного бруса по одиночно стоящим пилонам (замеры по 7 элементам);
- монтаж панелей из перекрестноклееной древесины наружных/внутренних стен высотой до 2,5 м и от 2,5 до 6 м (всего 32 элемента);
- крепление CLT-панели по вертикали к железобетонной стене (4 элемента).

Непосредственно в процессе выполнения этих работ на объекте специалисты-нормировщики получили практические данные, которые лягут в основу новых сметных норм.

«В целом по итогам полевых исследований составлено 13 актов наблюдений, занормировано более 50 погонных метров монтажа деревянных CLT-панелей», - сообщил Михаил Евтеев, заместитель начальника отдела разработки сметных норм строительства Управления разработки сметных нормативов Главгосэкспертизы России.

Особое внимание в процессе работ уделялось изучению обвязочного бруса. 

«Это важный элемент технологии, обеспечивающий надежное крепление CLT-панелей к железобетонному основанию. В ходе монтажных работ на стройплощадке мы также проанализировали возможности применения деревянного бруса для одиночных пилонов и планируем продолжить наблюдения за его использованием при монтаже стеновых панелей», - рассказал Дмитрий Кошелев, главный специалист отдела разработки сметных норм строительства Управления разработки сметных нормативов Главгосэкспертизы России.

Строения из CLT-панелей выделяются энергоэффективностью и экологичностью, обеспечивающей высокую степень устойчивости и долговечности конструкции. Данная технология позволяет создавать здания с минимальной усадкой, отличной тепло- и звукоизоляцией, а также сейсмостойкостью, сравнимой с бетоном или сталью.

«До настоящего момента в федеральной сметно-нормативной базе  не было специальных норм на монтаж конструкций из CLT-панелей, что существенно затрудняло процесс ценообразования и, следовательно, создавало серьезные препятствия для широкого внедрения этой технологии в массовое строительство многоквартирных жилых домов», - так пояснил главную цель выездного нормирования Дмитрий Кошелев.

Заказчиком разработки сметных норм на строительной площадке в Ярославле выступила производственная компания, входящая в вологодский холдинг «Сегежа групп» - один из создателей отечественной технологии многоэтажного домостроения из деревянных CLT-панелей. Первый пилотный проект по строительству многоквартирных жилых домов из таких материалов был реализован в городе Сокол Вологодской области в 2022 году и получил поддержку Минстроя России.

Новые сметные нормы Главгосэкспертиза разрабатывает по поручению Минстроя России при участии других ведомств и компаний-инициаторов. Главная цель совместной работы - повышение достоверности определения сметной стоимости строительства за счет расширения и актуализации номенклатурных позиций в федеральной сметно-нормативной базе (ФСНБ-2022). Причем разработка каждого из новых проектов сметных норм на инновационные и передовые технологии, как правило, начинается с выезда экспертов на строительные площадки для фиксации всех элементов производства работ. В том числе затрат времени, ресурсов и труда рабочих на каждом из этапов технологических процессов и отдельных операций.

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: Главгосэкспертиза России

Подписывайтесь на нас:


24.11.2025 05:28

Мостовой переход, расположенный на 274-м километре автодороги М-8 «Холмогоры» – Котлас, приведен в нормативное состояние в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».


– Работы здесь вели без полного закрытия движения – была организована реверсивная схема проезда. В рамках контракта восстановлены железобетонные опоры, полностью заменено мостовое полотно и приведено в порядок пролетное строение, – сообщил в своих социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Также выполнены работы по устройству водоотвода, укреплению конусов и подходов к мосту, нанесена дорожная разметка и установлены знаки. Длина отремонтированного сооружения составляет почти 60 метров.

В ходе приемочной комиссии объект был введен в эксплуатацию. В мероприятии приняли участие министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев и директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Владимир Шадрин.

– Мост через Вонгоду играет ключевую роль в обеспечении транспортной доступности направления Архангельск – Котлас и связывает ряд населенных пунктов с областным центром, – отметил министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев. – Кроме того, объект расположен на участке дороги, входящей в опорную сеть региона, и является важным связующим звеном между федеральными трассами М-8 «Холмогоры» и А-123.

Напомним, что в этом году в Архангельской области в рамках реализации национального проекта в регионе в нормативное состояние будет приведено 10 мостов.

АВТОР: Министерство транспорта Архангельской области
ИСТОЧНИК: Министерство транспорта Архангельской области
ИСТОЧНИК ФОТО: минтранс Архангельской области

Подписывайтесь на нас: