Участник специальной военной операции возглавит министерство строительства и жилищной политики Камчатского края
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов объявил, что с 15 января на пост главы регионального Минстроя будет назначен Александр Тимощук, который с 2022 года проходил службу в 40-й бригаде морской пехоты в зоне специальной военной операции.
Владимир Солодов провел встречу с Александром Тимощуком, в ходе которой обозначил ряд ключевых задач. В их числе – повышение дисциплины, контроль за соблюдением сроков и качеством ключевых строительных объектов, развитие жилищной политики, расширение мер поддержки жителей в этой сфере и активизация индивидуального и малоэтажного жилищного строительства.
«Мы неоднократно встречались с вами в зоне специальной военной операции. Вы принимали непосредственное участие в управлении нашей 40-й бригадой морской пехоты и сыграли значительную роль в выполнении поставленных задач. Мы все гордимся бригадой – об этом знает и Президент Российской Федерации, мы обсуждали это. Не случайно 40-ю бригаду называют легендарной: это одно из самых эффективных подразделений. В этом успехе есть и ваш существенный вклад. Сегодня мы работаем над усилением команды на Камчатке. Есть прямое поручение Президента о максимальной интеграции участников специальной военной операции в региональное управление. У вас, помимо боевого, есть серьезный гражданский управленческий опыт: в качестве представителя Федерального центра строительного контроля вы курировали все крупные стройки региона и удостоены почетного звания. Перед нами стоит острая задача по усилению строительного блока правительства края. В связи с этим хочу предложить вам возглавить министерство строительства и жилищной политики Камчатского края. Это важнейшее направление развития, но, не скрою, достаточно проблемное. Хоть нам и удалось завершить ряд долгостроев, сложности остаются: переносы сроков сдачи, вопросы к качеству объектов. Необходимо повышать дисциплину в отрасли. Рассчитываю, что ваш военный опыт трансформируется в четкость исполнения задач на гражданской службе. Ключевым направлением работы Минстроя вижу расширение мер поддержки в сфере жилищной политики, активизация индивидуального жилищного строительства и малоэтажного строительства с учетом сейсмики. Задач много, но я уверен, что в новом качестве вам удастся придать дополнительный импульс развитию строительного комплекса региона», – сказал Владимир Солодов.
«Главная задача для меня – погрузиться в работу министерства, вникнуть в детали и понять, почему возникают сложности. Важно при поддержке опытных коллег выявить проблемы и устранить их. Сделаю все возможное для того, чтобы регион развивался,активно шло строительство. Причем работать нужно не ради процесса, а для людей – жителей края, чтобы результат их радовал. Что касается боевого опыта, то он помогает быстрее принимать верные решения, выполняя поставленные задачи качественно и в сжатые сроки», – сказал Александр Тимощук.
Профессиональный строитель и выпускник Военного инженерно-технического университета Александр Тимощук, сразу после окончания вуза был распределён на Камчатку. Он отдал службе в Вооруженных Силах РФ 12 лет и вышел на пенсию командиром отдельной воинской части. Его гражданский трудовой путь на Камчатке полностью связан со строительной сферой. В частности, Александр Тимощук был представителем ФБУ «Федеральный центр строительного контроля» в Камчатском крае: курировал все крупные федеральные стройки региона. За профессиональные заслуги Александр Тимощук удостоен звания «Почетный строитель Российской Федерации».
В зоне СВО полтора года служил заместителем начальника штаба десантно-штурмового батальона 40-й бригады морской пехоты, затем командовал взводом радиоэлектронной борьбы и дистанционного подрыва фугасов. Завершил свое участие в спецоперации командиром стрелковой роты резервного стрелкового батальона.
Командование доверяло ему сложные управленческие задачи, в том числе взаимодействие с республиканскими и временными администрациями освобожденных территорий, расквартирование войск на новых территориях, а также в Курской области, когда туда на усиление была переброшена 40-я бригада морской пехоты. За боевые заслуги награжден государственными наградами РФ — «Медалью Суворова» и «Медалью Ушакова».
Справочно:
Александр Анатольевич Тимощук родился 21 сентября 1979 года в городе Артёме Приморского края. В 2002 году Александр Тимощук окончил Военный инженерно-технический университет, получив квалификацию инженера по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».