Проект школы в кировском Нолинске получил положительное заключение экспертизы
Получено положительное заключение по технической части проектной документации строительства здания общеобразовательной школы на 500 учащихся с физкультурно-оздоровительным комплексом в г. Нолинске. Об этом шла речь на оперативном совещании у губернатора Александра Соколова.
— В прошлом году мы многое сделали для развития инфраструктуры детства. В этом году работу обязательно продолжим. В том числе в части строительства школ. В Кирове у нас продолжается возведение трех образовательных учреждений, в районах области — двух, — сказал Александр Соколов.
Первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев напомнил, что подрядчик для строительства школы в Нолинске – «Гражданремстрой» – выбран в ходе конкурса, контракт был заключен 29 июля 2025 года.
— Работы ведутся: идет возведение каркаса здания, бетонирование стен цокольного этажа. Строительство предусмотрено по нацпроекту «Молодежь и дети». Срок ввода объекта в эксплуатацию по контракту – 1 июля 2027 года, — сказал Алексей Жердев.
Для строительства здания школы с физкультурно-оздоровительным комплексом в г. Котельниче также по итогам конкурса выбран подрядчик. Контракт с ООО «РОСТ» заключен 26 мая 2025 года.
На данный момент проведены работы по ограждению территории и устройству подъездных путей, выполнено временное электроснабжение площадки, идет планировка территории, завозятся строительные материалы.
Завершается разработка проектной документации, подрядчик планирует направить ее на государственную экспертизу в январе.
Срок ввода объекта в эксплуатацию по контракту – 1 июля 2027 года.
Автодорога, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена наводнением в 2002 году, а жители близлежащих селений вынужденно покидали свои дома. Вопрос финансирования реконструкции дороги удалось решить: средства по поручению Сергея Меняйло выделили из республиканского дорожного фонда, работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Мероприятия на одном из сложных дорожных объектов велись в течение двух лет. Особая трудность заключалась в том, что дорога по ущелью подвергается агрессивному воздействию двух стихий: с одной стороны полотно постоянно подмывают воды реки Садонка, а с другой – с горных склонов на дорогу сходят снежные лавины и обрушиваются камнепады.
Сегодня на этом горном участке трассы протяжённостью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль реки Садонка, построены сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Для защиты от камнепадов, подверженные лавинам и селям участки склонов укреплены специальной армированной сеткой, покрывающей площадь в 38 тысяч квадратных метров. В процессе модернизации на дороге построено и обновлено семь мостовых сооружений, под дорожным полотном проложены водопропускные трубы, а вдоль него установлены железобетонные лотки для отвода воды.
Сергей Меняйло пообщался с местными жителями, а также тепло поблагодарил строителей – дорожников ООО «Интелстрой» и лично генерального директора компании Заурбека Гусова, отметив, что, по сути, специалисты возродили дорогу, а значит – ущелье в целом.
– Строительство такого объекта, как горная дорога, особенно у нас в ущелье – важная тема. Многие, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома, но для того, чтобы они могли здесь жить, мы должны создавать людям условия. Дорога – это одна из таких инфраструктурных составляющих. И если мы сможем создать людям условия, чтобы они могли здесь жить и работать, создавать транспортную доступность в том числе, то и оттока населения из горных районов не будет. Наоборот, будут стремиться сюда приезжать. Следующий шаг – создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя здесь брошенными: связь и интернет – есть, вода, и теперь дорога, есть. Еще ряд задач будем решать поэтапно, – сказал Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населённых пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль дороги, устроено искусственное освещение общей протяжённостью 1,8 км. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень, металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта, на проезжую часть нанесена горизонтальная дорожная разметка, размечены пешеходные переходы.
Вдоль дороги установлено бетонное барьерное ограждение, уложено два слоя современного асфальтобетонного покрытия.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и разработка проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от с. Курайтта в сторону Дигорского ущелья.