«Россети» обеспечили электроэнергией новый онкоцентр Перми
Специалисты «Россети Урал» присоединили к сети строящийся в Камской долине Перми онкологический центр, который станет третьем медучреждением в стране, где пациенты смогут получить полный цикл лечения в одном месте. По уровню оснащения он будет сопоставим с ведущими клиниками Москвы и Санкт-Петербурга и поспособствует решению задач нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».
Для выдачи центру 5,5 МВт мощности энергетики проложили почти 3 км кабельных линий электропередачи 10 кВ, установили четыре блочные комплектные трансформаторные подстанции, внедрили интеллектуальную систему учета электроэнергии.
В онкоцентре высокотехнологичную помощь по ОМС смогут получать более 14 тыс. человек в год. На площади почти 70 тыс. кв. м разместятся поликлиника, три стационарных корпуса, блок ядерной медицины и пансионат. Открытие планируется в первом квартале 2027 года.
Объект продолжает развитие медицинского кластера Камской долины, где уже работают центры сердечно-сосудистой хирургии и перинатальный. «Россети» также обеспечивают их электроснабжение. Для этого были смонтированы блочные комплектные трансформаторные подстанции суммарной мощностью более 2 МВА, проложены кабельные линии электропередачи 0,4–10 кВ. Кроме того, энергетики расширили питающий центр 110 кВ «Долина», увеличив его мощность.
Губернатор Александр Беглов осмотрел строящийся Большой Смоленский мост через Неву. На днях на переправе был выполнен важнейший этап – в проектное положение установлен разводной пролёт. Крылья моста доставили на катамаранах, подняли с помощью домкратов и закрепили.
«Смонтированы два крыла разводного моста по 400 тонн каждое. Это очень важный и самый сложный инженерный этап в строительстве этого моста», - сказал Александр Беглов.
Теперь предстоит объединить оба крыла с противовесами на пятой и шестой опорах, где установлены гидроцилиндры, которые будут поднимать разводной пролёт. Гидроцилиндры изготовлены на Обуховском заводе. Как отметил губернатор, это один из примеров импортозамещения. Раньше элементы разводной системы заказывали у иностранных подрядчиков, а теперь конструкции для строительства и ремонта мостов выпускают в Петербурге.
Монтаж пролетной конструкции по плану завершится до начала навигации. Специалисты также проведут пробную разводку. Александр Беглов подчеркнул, что переправу возводит одна из лучших российских мостостроительных компаний – «Нацпроектстрой».
«Работы идут с опережением графика и хорошим качеством. Рассчитываем ввести мост раньше изначально запланированных сроков. Мы выполняем поручение Президента России по созданию транспортного каркаса города. Этот мост - наш мегапроект, часть программы «Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга»», – сказал он.
Рабочее движение планируется запустить в 2027 году. Большой Смоленский мост соединит районы, где проживают сотни тысяч жителей Петербурга.
«Горожане очень ждут первый за сорок лет разводной мост. Новая переправа серьёзно изменит транспортную обстановку в этой части города», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил о продолжающейся работе над другими мегапроектами, в частности, над следующими этапом Широтной магистрали скоростного движения. Рядом с Большим Смоленским мостом для неё возведут еще один разводной мост через Неву.
Губернатор поздравил всех мостостроителей с профессиональным праздником. В прошлом году он подписал Закон Санкт‑Петербурга о новой праздничной дате - Дне работника мостостроения 4 декабря. Праздник приурочен к дате открытия первой постоянной переправы через Неву – Благовещенского моста 21 ноября 1850 года по старому стилю или 4 декабря по новому.
Большой Смоленский протяжённостью 494 м возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра. К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки.