Водные жемчужины в виде световых инсталляций украсили Петербург
В Санкт‑Петербурге запустили новые фонтаны в виде световых инсталляций. Уникальные арт-объекты до конца марта можно увидеть в чашах фонтанов Нахимовского сквера и сквера у Казанского собора.
Конструкции созданы с учётом погодных условий Северной столицы: высотой до семи метров, из алюминиевого каркаса и светодиодных гирлянд общей мощностью 5 кВт, они устойчивы к влаге и ветру.
В отличие от привычных летних фонтанов, зимние представляют собой произведения светового искусства. Благодаря программируемым сценариям оборудование может менять цвет, интенсивность и динамику свечения — от плавных переливов до энергичных всполохов.
Каждый световой фонтан спроектирован с учётом архитектурного и исторического контекста места. В Нахимовском сквере форма конструкции перекликается с силуэтами струй летнего фонтана и строгими вертикалями труб крейсера «Аврора», создавая мост между прошлым и настоящим.
В сквере у Казанского собора арт-объект выполнен в виде раскрывающегося бутона цветка, символизируя зарождение жизни и надежду. Его формы также отсылают к архитектуре христианских храмов, гармонично дополняя городской ансамбль.
До 14 января включительно зимние фонтаны также работают по следующим адресам:
• Дворцовая наб., д. 38;
• Московский проспект, д. 224;
• Московский проспект, д. 207;
• Московская площадь (малые чаши со стороны Московского проспекта);
• Московский проспект, д. 165;
• Адмиралтейский проспект, д. 3;
• Площадь Ленина, д. 3.
До 23 января включительно фонтаны по адресам:
• Манежная площадь, д. 56;
• Невский проспект, д. 56.
Этот проект открывает новое направление в жизни городских фонтанов, доказывая, что их эстетическая функция не ограничена летним сезоном.
В Кировской области подведены итоги дорожных работ на участках опорной сети автотрасс в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего приведено в нормативное состояние 67,8 км дорог опорной сети – это 11 ключевых участков, обеспечивающих транспортную связанность территорий. Об этом рассказали в министерстве транспорта региона.
Один из наиболее значимых объектов – автодорога Кырчаны – Нема – Кильмезь в Немском районе. Здесь завершён капитальный ремонт двух участков общей протяжённостью 10,387 км. Предыдущее полноценное обновление дороги проводилось 35 лет назад, за это время несущее основание пришло в аварийное состояние. Колейность, просадки и ямы делали движение затруднительным.
Подрядные организации «СУ-43» и «Вятавтодор» полностью демонтировали старое полотно и построили новую дорогу «с нуля»: уложили дренирующий слой из песка и щебня, смонтировали современные водопропускные трубы, установили новые остановочные павильоны и уличное освещение. Верхнее покрытие выполнено из трёх слоёв высококачественного асфальтобетона.
Завершены работы и на участке региональной дороги Киров – Советск – Яранск с подъездом к городу Яранску. Приведено в нормативное состояние около 7 км полотна. Этот участок входит в транспортный каркас области и связывает между собой пять районов – Оричевский, Верхошижемский, Советский, Пижанский и Яранский. Также по этой дороге осуществляется подъезд к социально значимым объектам и туристическим маршрутам.
Особое внимание в рамках дорожного нацпроекта уделено реконструкции участка Вазюк – Опарино на трассе Киров – Котлас – Архангельск. За два года здесь реконструировано более 25 км дороги, которая является стратегической для социально-экономического развития Опаринского, Лузского и Подосиновского районов.
Первый этап (7,5 км) завершили в 2024 году, второй (18 км) – в 2025. Работы велись в сложных условиях: обводнённая и болотистая местность потребовала восстановления земляного полотна, устройства выравнивающего слоя из щебня и укладки двух слоёв асфальтобетона.
Дополнительно установлено более 6 км барьерного ограждения на опасных участках, смонтированы новые дорожные знаки, освещение и остановочные павильоны. Все работы завершены досрочно – раньше установленного контрактом срока.
— По итогам 2025 года доля региональных дорог опорной сети, находящихся в нормативном состоянии, достигла 77,6%. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 76,2%, а в 2022 – 62,1%. Главная цель нашей дорожной политики – обеспечить комфорт и безопасность передвижения для жителей региона и гостей области. Ведь ремонт «дорожного каркаса» – это не только вопрос транспортной доступности, но и импульс для роста качества жизни и экономического развития территорий, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.