В Ленобласти стартовал прием заявок на конкурс скульптуры, посвященной Святой равноапостольной княгине Ольге
По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко стартовал приём заявок на конкурс скульптурной композиции, посвященной Святой равноапостольной княгине Ольге.
Организатором открытого конкурса стал «Союз художников Ленинградской области», а куратором конкурса – комитет по сохранению культурного наследия Ленинградской области.
Создание эскизного предложения и эскизного проекта памятника княгине Ольге для размещения на территории набережной реки Плюсса в г. Сланцы Ленинградской области, а также разработка предложений по благоустройству территории вокруг памятника – такие цели поставлены перед участниками конкурса.
Для участия в конкурсе приглашаются Члены Союза — отдельные мастера или мастерские.
Княгиня Ольга – одна из первых правителей Руси, стоявших у истоков создания Русского государства. Именно при ней Русь из разрозненного конгломерата племен и народов начала складываться как государство. Прямо в летописи не говорится о пребывании княгини Ольги на территории современного Сланцевского района, но, определенно, по мнению исследователей в ходе своей поездки по северным русским землям в 947 году Ольга побывала и в нашем крае. Среди владений княгини в летописи как раз упомянуты земли по реке Плюссе.
Детали конкурса доступны по ссылке.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.