В Красногвардейском районе Петербурга согласован проект жилых корпусов с детским садом и паркингом
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил архитектурный облик жилых корпусов, которые планируется возвести в Красногвардейском районе, на территории Ручьи. Проект реализуется на ранее не застроенном участке и предусматривает комплексное развитие квартала.
Проектную документацию разработало ООО "БИП" по заказу ООО "ЛСР. Недвижимость-СЗ". В составе жилого комплекса запланированы несколько корпусов со встроенно-пристроенными объектами социальной и общественной инфраструктуры. Ключевым элементом станет детский сад, рассчитанный на 130 мест. Дошкольное учреждение ориентировано во внутридворовое пространство, входные группы заглублены и визуально выделены яркими акцентами, что повышает безопасность и удобство для родителей и детей.
Кроме жилья и детского сада, проектом предусмотрены подземные и наземные паркинги, кабинет врача общей практики, а также помещения общественного назначения, которые могут быть использованы под сервисы шаговой доступности. Такое наполнение позволяет формировать полноценную жилую среду без избыточной нагрузки на существующую инфраструктуру района.
Фасадные решения выполнены с использованием декоративной штукатурки по минераловатным плитам с последующей окраской. Архитектурный облик строится на сочетании двух оттенков зеленого цвета и крупных геометрических форм. Разная толщина утеплителя формирует рельеф и дополнительную игру света и тени. Для инженерного оборудования предусмотрены закрытые короба под кондиционеры, интегрированные в фасады.
На прилегающей территории запланированы игровые и спортивные площадки, зоны отдыха, велопарковки и озеленение.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.