В Красногвардейском районе Петербурга согласован проект жилых корпусов с детским садом и паркингом
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил архитектурный облик жилых корпусов, которые планируется возвести в Красногвардейском районе, на территории Ручьи. Проект реализуется на ранее не застроенном участке и предусматривает комплексное развитие квартала.
Проектную документацию разработало ООО "БИП" по заказу ООО "ЛСР. Недвижимость-СЗ". В составе жилого комплекса запланированы несколько корпусов со встроенно-пристроенными объектами социальной и общественной инфраструктуры. Ключевым элементом станет детский сад, рассчитанный на 130 мест. Дошкольное учреждение ориентировано во внутридворовое пространство, входные группы заглублены и визуально выделены яркими акцентами, что повышает безопасность и удобство для родителей и детей.
Кроме жилья и детского сада, проектом предусмотрены подземные и наземные паркинги, кабинет врача общей практики, а также помещения общественного назначения, которые могут быть использованы под сервисы шаговой доступности. Такое наполнение позволяет формировать полноценную жилую среду без избыточной нагрузки на существующую инфраструктуру района.
Фасадные решения выполнены с использованием декоративной штукатурки по минераловатным плитам с последующей окраской. Архитектурный облик строится на сочетании двух оттенков зеленого цвета и крупных геометрических форм. Разная толщина утеплителя формирует рельеф и дополнительную игру света и тени. Для инженерного оборудования предусмотрены закрытые короба под кондиционеры, интегрированные в фасады.
На прилегающей территории запланированы игровые и спортивные площадки, зоны отдыха, велопарковки и озеленение.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».