В петербургском Парголово введено в эксплуатацию новое пожарное депо
В Выборгском районе Санкт-Петербурга завершено строительство современного пожарного депо, рассчитанного на четыре единицы техники. Объект расположен в Парголово по адресу: Легковая улица, дом 11, строение 1. Проект реализован в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) города под кураторством Комитета по строительству.
Подрядчиком выступила компания "Гарант Строй Сервис". В составе комплекса – двухэтажный административно-хозяйственный корпус и учебно-тренировочная башня, предназначенная для отработки профессиональных навыков пожарных и сушки рукавов. Планировочные решения ориентированы на оперативность работы и круглосуточное дежурство подразделений.
На первом этаже здания размещены гаражные боксы с увеличенными по высоте и ширине воротами, что позволяет без ограничений размещать современную пожарную технику. Здесь же оборудован пост технического обслуживания с осмотровой ямой, складские зоны и вспомогательные помещения.
Особое внимание уделено условиям службы личного состава. В депо предусмотрен физкультурно-оздоровительный блок с тренажерным залом и сауной, комнаты отдыха, помещения для приема пищи и зоны психологической разгрузки. Все основные помещения обеспечены естественным освещением, что повышает комфорт и снижает нагрузку при длительном пребывании на объекте.
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.