В петербургском Зеленогорске построят общежитие для учителей
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик общежития для сотрудников образовательных учреждений в Зеленогорске на Кривоносовской улице, участок 49.
Проект разработан ООО «СРК «СТРОЙСОГЛАСИЕ», «АРХИТЕКТУРНАЯ МАСТЕРСКАЯ ШЕНДЕРОВИЧА А.Р.» по заказу СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Основной вход в здание ориентирован в сторону Кривоносовской улицы. Вестибюльная зона акцентирована выступающим объемом и витражными конструкциями. Фасад выполнен в керамогранитной плитке.
На территории предусмотрена рекреационная зона с площадками для отдыха и занятий спортом.
Две новые станции Дзержинской линии Новосибирского метрополитена и строительство трамвайных путей до Гусинобродродского кладбища утвердили в актуализированном проекте планировки территории. Постановление опубликовали на официальном портале правовой информации города.
Из него следует, что зелёную ветку метро хотят продлить до пересечения Гусинобродского шоссе с улицей Волочаевской. В этой локации появится пересадочный узел «Молодёжная» с одноимённой станцией подземки, остановками трамвая и безрельсового общественного транспорта, а также с перехватывающими парковками. Ещё один ТПУ наметили у перекрёстка ГБШ с улицей Доватора. Там построят станцию метрополитена «Гусинобродская».
От «Золотой Нивы» до «Молодёжной» предстоит проложить подземный тоннель длиной 3,8 километра.
Улицу Бориса Богаткова протянут от её перекрёстка с Доватора до Волочаевской, а затем дальше до Коминтерна. Улицы Доватора и Коминтерна пройдут на север до проспекта Дзержинского. Пересечения магистральных улиц выполнят в виде многоуровневых транспортных развязок. Двухуровневая должна появиться, например, на перекрёстке Фрунзе и Волочаевской. По ГБШ до городского кладбища построят трамвайную линию протяжённостью 1450 метров.
Проектирование всех этих транспортных объектов планируют завершить к 2030 году.