Николо-Богоявленский морской собор в Петербурге получил новый выразительный вечерний облик
Накануне Рождества Христова один из духовных и архитектурных символов Петербурга — Николо-Богоявленский Морской собор получил новую архитектурно-художественную подсветку. Прежняя была установлена почти 30 лет назад. В ходе модернизации смонтировано 100 современных светодиодных светильников, проложено 732 метра новой кабельной линии. По периметру недавно отреставрированной колокольни на опорах установлено 16 новых прожекторов.
Благодаря применению энергоэффективного оборудования потребление электроэнергии снизилось вдвое и составило 14 кВт.
«Комфорт и уют в городе — один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Он включает модернизацию наружного освещения, создание и обновление архитектурной подсветки исторических зданий. Ряд проектов реализован по программе взаимодействия с „Газпромом“. В их числе — Николо-Богоявленский морской собор»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Собор, расположенный в Адмиралтейском районе, возведен в 1760 году по проекту архитектора Саввы Чевакинского. История храма неразрывно связана с судьбой русского флота. В его стенах хранятся мемориальные доски, увековечивающие память моряков, погибших при исполнении служебного долга.
Мост через Охту в Мурино построен. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта.
«Строим активно объезд Мурино и Нового Девяткино с выходом на Кузьмолово и КАД-2. Завершили и открыли сегодня серьезный инженерный объект — мост через Охту. Открыто рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта. После Нового года получаем заключение экспертизы и начинаем строить дорогу между Мурино и Буграми, также начнем первый этап расширения дороги от границы СПб через Бугры и выход на Корабсельки, а также реконструкцию дороги Юкки-Кузьмолово», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Введенный сегодня 900-метровый участок разгрузит основные магистрали, сократит время поездки и создаст альтернативные пути для транспорта. Стартовый сегмент этого же транспортного коридора протяжённостью 1,1 км был запущен сентябре 2025 года. Тогда удалось связать кольцевую развязку с Петровским бульваром и организовать удобный заезд к железнодорожной платформе и станции метро «Девяткино».
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на 170%. Согласно расчётам, это поможет устранить заторы даже в пиковые часы.