Николо-Богоявленский морской собор в Петербурге получил новый выразительный вечерний облик
Накануне Рождества Христова один из духовных и архитектурных символов Петербурга — Николо-Богоявленский Морской собор получил новую архитектурно-художественную подсветку. Прежняя была установлена почти 30 лет назад. В ходе модернизации смонтировано 100 современных светодиодных светильников, проложено 732 метра новой кабельной линии. По периметру недавно отреставрированной колокольни на опорах установлено 16 новых прожекторов.
Благодаря применению энергоэффективного оборудования потребление электроэнергии снизилось вдвое и составило 14 кВт.
«Комфорт и уют в городе — один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Он включает модернизацию наружного освещения, создание и обновление архитектурной подсветки исторических зданий. Ряд проектов реализован по программе взаимодействия с „Газпромом“. В их числе — Николо-Богоявленский морской собор»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Собор, расположенный в Адмиралтейском районе, возведен в 1760 году по проекту архитектора Саввы Чевакинского. История храма неразрывно связана с судьбой русского флота. В его стенах хранятся мемориальные доски, увековечивающие память моряков, погибших при исполнении служебного долга.
Финансирование развития дорожной инфраструктуры в регионах остаётся одной из приоритетных задач Правительства. До конца 2025 года ряд субъектов получат дополнительные средства на строительство, ремонт и восстановление автодорог. Распоряжение о перераспределении на эти цели более 5,2 млрд рублей подписано.
Трансферты из дорожного фонда будут направлены в Нижегородскую, Смоленскую, Омскую, Оренбургскую, Калининградскую области, а также в Хабаровский край.
Комментируя принятое решение на заседании Правительства, Михаил Мишустин отметил, что в Калининградской области выделенные средства пойдут на строительство нескольких участков дорог. В Хабаровском крае – на создание пути к автомобильному пункту пропуска через госграницу, который строится на Большом Уссурийском острове. В Омской области – на строительство северного обхода Омска. Протяжённость этой трассы с развязками и мостами составит около 70 км. Реализация этого проекта поможет не только серьёзно разгрузить центральные магистрали города, но и встроить Омскую область в международные транспортные коридоры.
Кроме того, в Нижегородской и Смоленской областях за счёт федерального финансирования будет приведено в нормативное состояние несколько участков дорог и сопутствующей инфраструктуры. В Оренбургской области средства пойдут на восстановление дорог, повреждённых в результате паводка 2024 года.
«Надёжная дорожная сеть имеет ключевое значение для устойчивого развития регионов», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Работа идёт в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», а также национального проекта «Инфраструктура для жизни».