Градсовет одобрил проект жилого дома с «волновой» архитектурой на Выборгской набережной Петербурга
Градостроительный совет Санкт-Петербурга поддержал проект многоквартирного жилого дома, который планируется построить на Выборгской набережной. Архитектурную концепцию разработало бюро "Интерколумниум" по заказу компаний "Нева Сити" и "Дельта".
Как отметил главный архитектор проекта Евгений Подгорнов, в основе объемно-пространственного решения лежит образ волны. Этот мотив прослеживается в пластике здания, в том числе в ступенчатом формировании верхних этажей и в цветовой проработке архитектурных элементов. Композиция выстроена так, чтобы здание органично воспринималось со стороны набережной: этому способствуют южная ориентация трех открытых дворов-курдонеров и сдержанная светло-серая палитра фасадов.
По замыслу авторов, дом формирует цельный силуэт в панораме набережной и выглядит монументально на дальних точках обзора, при этом отдельные архитектурные детали раскрываются при приближении. Основные объемы отодвинуты вглубь участка, а линия набережной визуально сохраняется за счет боковых корпусов, выходящих торцами к воде.
В рамках реализации проекта планируется демонтаж существующей застройки, включая бизнес-центр "Акватория". Историческое здание, ранее находившееся в границах участка, в настоящее время воссоздается. Проектом также предусмотрено полное обеспечение будущего жилого дома объектами обслуживания.
Рецензент проекта Евгений Герасимов отметил наличие положительного заключения КГИОП и разработанных специальных технических условий по пожарной безопасности. В числе достоинств он назвал ясность архитектурных решений, корректную цветовую гамму и решение вопроса транспортного шума со стороны набережной за счет экранирования жилой застройки перголой. Замечания членов совета в основном касались уточнения фасадных решений со стороны Кантемировской улицы и возможной корректировки цветовых акцентов.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.