В петербургском Парголово согласован обновлённый облик школы на 1550 учеников
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил изменения в архитектурно-градостроительном решении школы на 1550 мест в поселке Парголово, микрорайон Пригородный (участок 1177). Проект разработан ООО "ЦДС-АРХ" по заказу застройщика "Европейская перспектива 2".
Учебное здание рассчитано на четыре этажа. Помимо классных комнат и кабинетов, проектом предусмотрены бассейны разного размера, актовый зал, библиотека с медиатекой, столовая с пищеблоком, спортивные залы с душевыми. В школе создадут лингафонные кабинеты, мастерские по труду и кулинарии, игровые зоны и спальни для младших классов.
Входные группы спроектированы с учётом разделения потоков: отдельные входы для начальной и старшей школы. Актовый зал разместят между ними, с возможностью выхода во двор и проведения мероприятий на открытом воздухе. Цветовое решение здания основано на сочетании белого, серого, терракотового и охристого тонов с акцентами на залах и входной арке.
Территория вокруг здания будет благоустроена. Здесь появятся площадки для баскетбола, волейбола и мини-футбола, зоны для отдыха и игр, места для проведения школьных мероприятий, флагшток, велопарковки и озеленение.
В Панкрушихинском районе открыли рабочее движение для автомобилей по путепроводу на 75 км трассы Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан.
В течение 2,5 лет строительства на объекте переустроили инженерные коммуникации, смонтировали пролетные строения, залили монолитные участки, гидроизоляцию и уложили защитные слои бетона. Также устроили мостовое полотно и асфальтобетонное покрытие на проезжей части и его подходах, смонтировали водосбросную систему, укрепили откосы бетонными плитами, освещение, тротуары, смонтировали перильное и барьерное ограждения, установили остановочные павильоны, нанесли разметку и установили знаки. Сложность реализации проекта была связана с необходимостью учета постоянного движения поездов по железнодорожной линии, что потребовало организации строительных работ исключительно в специально отведённые временные интервалы.
Общая длина путепровода составляет порядка 106 м, протяженность основного хода превышает 1,6 км. Стоимость строительства превысила 800 млн рублей.
Одновременно специалистами Северо-Западного ДСУ проведен ремонт участка с 76 по 81 км трассы Крутиха—Панкрушиха—Хабары—Славгород— граница Республики Казахстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Выполнено устройство двух слоев асфальтового покрытия, укрепление обочин, нанесение дорожной разметки. Теперь съезд с путепровода осуществляется непосредственно на обновленный участок трассы.
Строительство нового путепровода обусловлено повышенной аварийностью на данном участке из-за пересечения железнодорожных путей и дороги в одном уровне. Объект обеспечит непрерывное и безопасное движение автомобилей и железнодорожного транспорта.