Сквер Вадима Знаменова в Петродворцовом районе стал таким же светлым, каким был сам директор музея-заповедника «Петергоф»
В Петродворцовом районе завершено строительство новой системы наружного освещения в сквере Знаменова, расположенном в непосредственной близости от Государственного музея-заповедника «Петергоф».
Здесь установили 49 архитектурных опор, на которых смонтировали 49 светодиодных светильников и 8 прожекторов. Сквер, через который проложено множество прогулочных тропинок, ранее не имел наружного освещения. Для энергоснабжения объекта в земле проложили более 2 км кабельных линий. Также смонтировано 88 метров воздушной линии электропередачи.
«Сквер назван в честь Вадима Валентиновича Знаменова – великого ленинградского-петербургского историка. Он отдал более 50 лет жизни послевоенному восстановлению Петергофа. Несколько десятилетий возглавлял музей-заповедник «Петергоф». Благодаря Вадиму Знаменову были возрождены многие памятники, сады и парки уникального пригорода Петербурга. Сквер стал таким же светлым, каким был при жизни Вадим Валентинович. Новые фонари подчеркивают красоту этого места и создают дополнительный комфорт для жителей и гостей Петродворцового района», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что «Комфорт и уют в городе» - один из 10 приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Частью работы по созданию комфортной городской среды является модернизация инженерной инфраструктуры и обновление наружного освещения. Сегодня Петродворцовый район освещают более 13 тысяч уличных фонарей, среди которых доля энергосберегающих светодиодных составляет 88%. Это выше, чем в среднем по городу.
В 2025 году на более чем 30 объектах Петербурга были выполнены комплексные работы по обновлению наружного освещения. Кроме того, новую систему освещения получили порядка 300 детских и спортивных площадок.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.