Сквер Вадима Знаменова в Петродворцовом районе стал таким же светлым, каким был сам директор музея-заповедника «Петергоф»
В Петродворцовом районе завершено строительство новой системы наружного освещения в сквере Знаменова, расположенном в непосредственной близости от Государственного музея-заповедника «Петергоф».
Здесь установили 49 архитектурных опор, на которых смонтировали 49 светодиодных светильников и 8 прожекторов. Сквер, через который проложено множество прогулочных тропинок, ранее не имел наружного освещения. Для энергоснабжения объекта в земле проложили более 2 км кабельных линий. Также смонтировано 88 метров воздушной линии электропередачи.
«Сквер назван в честь Вадима Валентиновича Знаменова – великого ленинградского-петербургского историка. Он отдал более 50 лет жизни послевоенному восстановлению Петергофа. Несколько десятилетий возглавлял музей-заповедник «Петергоф». Благодаря Вадиму Знаменову были возрождены многие памятники, сады и парки уникального пригорода Петербурга. Сквер стал таким же светлым, каким был при жизни Вадим Валентинович. Новые фонари подчеркивают красоту этого места и создают дополнительный комфорт для жителей и гостей Петродворцового района», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что «Комфорт и уют в городе» - один из 10 приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Частью работы по созданию комфортной городской среды является модернизация инженерной инфраструктуры и обновление наружного освещения. Сегодня Петродворцовый район освещают более 13 тысяч уличных фонарей, среди которых доля энергосберегающих светодиодных составляет 88%. Это выше, чем в среднем по городу.
В 2025 году на более чем 30 объектах Петербурга были выполнены комплексные работы по обновлению наружного освещения. Кроме того, новую систему освещения получили порядка 300 детских и спортивных площадок.
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.