Сквер Вадима Знаменова в Петродворцовом районе стал таким же светлым, каким был сам директор музея-заповедника «Петергоф»
В Петродворцовом районе завершено строительство новой системы наружного освещения в сквере Знаменова, расположенном в непосредственной близости от Государственного музея-заповедника «Петергоф».
Здесь установили 49 архитектурных опор, на которых смонтировали 49 светодиодных светильников и 8 прожекторов. Сквер, через который проложено множество прогулочных тропинок, ранее не имел наружного освещения. Для энергоснабжения объекта в земле проложили более 2 км кабельных линий. Также смонтировано 88 метров воздушной линии электропередачи.
«Сквер назван в честь Вадима Валентиновича Знаменова – великого ленинградского-петербургского историка. Он отдал более 50 лет жизни послевоенному восстановлению Петергофа. Несколько десятилетий возглавлял музей-заповедник «Петергоф». Благодаря Вадиму Знаменову были возрождены многие памятники, сады и парки уникального пригорода Петербурга. Сквер стал таким же светлым, каким был при жизни Вадим Валентинович. Новые фонари подчеркивают красоту этого места и создают дополнительный комфорт для жителей и гостей Петродворцового района», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что «Комфорт и уют в городе» - один из 10 приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Частью работы по созданию комфортной городской среды является модернизация инженерной инфраструктуры и обновление наружного освещения. Сегодня Петродворцовый район освещают более 13 тысяч уличных фонарей, среди которых доля энергосберегающих светодиодных составляет 88%. Это выше, чем в среднем по городу.
В 2025 году на более чем 30 объектах Петербурга были выполнены комплексные работы по обновлению наружного освещения. Кроме того, новую систему освещения получили порядка 300 детских и спортивных площадок.
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.