Четыре социальных объекта строят в московском Западном Дегунине
В районе Западное Дегунино с 2011 года построили 15 школ, детских садов и спортивных комплексов. Сейчас здесь возводят еще четыре социальных объекта, среди которых школа для 1050 ребят. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
«Блок начальных классов разместят в трехэтажном правом крыле, а помещения для средней и старшей школы — в четырехэтажном левом. В здании сделают универсальные и специализированные учебные кабинеты, лабораторно-исследовательские комплексы естественно-научного и инженерно-физического направлений», — отметил мэр Москвы.
Предполагается, что ученики смогут заниматься по программам дополнительного образования, разработанным совместно с Московским физико-техническим институтом. Среди них такие направления, как ИТ-технологии и робототехника.
В школе будет медиатека, два спортивных, один гимнастический и два обеденных зала. Оборудуют и два многофункциональных многосветных пространства. Помещения объединят с вестибюлем первого этажа. Для их освещения в кровле запроектированы световые зенитные фонари.
На прилегающей территории планируется обустроить зону для проведения торжественных мероприятий. Там же будет школьный стадион с ямой для прыжков в длину, площадками для отдыха, подготовки к сдаче норм ГТО, игр в баскетбол, волейбол и футбол. Для учеников начальной и старшей школы создадут площадки для подвижных игр и тихого отдыха. Обустроят также место для занятий садоводством и зону для проведения занятий на открытом воздухе.
«Сейчас специалисты завершают устройство кровли и фасада, идет монтаж внутренних инженерных систем и отделка помещений. Закончить строительство планируют уже в этом году. Затем школу передадут на баланс столичной системы образования», — уточнил Сергей Собянин.
Школу в Западном Дегунине возводят с учетом принципов безбарьерной среды в составе крупного жилого комплекса. Строительная готовность составляет более 60 процентов. Площадь образовательного учреждения составит более 21 тысячи квадратных метров. У здания будет переменная этажность. Фасады отделают бетонной плиткой светлого и темного оттенка с витражным остеклением. Это позволит выделить разные функциональные объемы комплекса и гармонично вписать школу в окружающую застройку.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.