В столичном ТиНАО реконструировали крупный водозаборный узел
Специалисты комплекса городского хозяйства провели реконструкцию водозаборного узла «ФИАН» в ТиНАО. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«После присоединения к столице новых территорий провели комплексную инвентаризацию и обследование систем водоподготовки и водоотведения. В итоге выявили ряд проблемных мест, после чего было принято решение о проведении реконструкции объектов. В декабре завершили обновление водозаборного узла “ФИАН”, расположенного в городском округе Троицк», — рассказал Петр Бирюков.
Реконструкция помогла полностью перевести водозаборный узел на воду московского водопровода с Западной станции водоподготовки. Это позволит обеспечить жителей гарантированно качественной водой и снизить нагрузку на артезианские источники, что позитивно скажется на водном балансе территорий.
В рамках работ специалисты построили три новых резервуара для питьевой воды по 1,5 тысячи кубометров каждый, а также реконструировали насосную станцию, где заменили семь насосов и технологических трубопроводов. Кроме того, смонтировали установку дохлорирования для дополнительного обеззараживания воды. В результате производительность водозаборного узла выросла с 2,5 тысячи до четырех тысяч кубометров в сутки.
Реконструкцию выполнили с применением техники и разработок отечественного производства.
Водозаборные узлы, расположенные на территории ТиНАО, постепенно переводят на воду московского водопровода. Объем воды, поставляемый в эти округа со столичных станций водоподготовки, увеличился с 2012 года более чем в пять раз.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.