В Подмосковье открыто рабочее движение по тоннелю на Путилковском шоссе
В г.о. Красногорске открыли рабочее движение по тоннелю Путилковского шоссе. В Минтрансе Подмосковья рассказали, что в рамках 2 этапа реконструкции здесь построили 500-метровый тоннель, а также новые съезды на шоссе и подземный пешеходный переход. Общая протяженность участка реконструкции составляет 1,6 км, из них 1,4 км – новое строительство.
«Работы здесь стартовали 2 года назад. Сейчас это современная и удобная четырёхполосная магистраль. Так мы откроем бессветофорный выезд на МКАД для жителей ЖК «Большое Путилково» и ЖК «Путилково» на ул. Сходненская. Время в пути сократится для более чем 25 тысяч водителей, а после интеграции тоннеля с автодорогой «Путилково – Пятницкое шоссе» - для более 100 тысяч жителей», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Новые съезды обеспечат удобный и безопасный въезд и выезд на основной ход тоннеля. Для безопасности пешеходов на шоссе обустроили подземный пешеходный переход. До сентября 2026 года строители завершат благоустройство прилегающей территории: уложат тротуарную плитку и газон, установят садовые борты.
Новый тоннель в перспективе станет частью автодороги «Путилково – Пятницкое шоссе», которая обеспечит дополнительный доступ к Пятницкому шоссе. Здесь строят четырехполосную дорогу длиной 1,8 км, одноуровневую кольцевую развязку и мост через р. Журавку длиной 66 м. Дороги будут интегрированы в общую транспортную схему района, что позволит существенно повысить пропускную способность трассы.
Напомним, в декабре 2020 года было открыто рабочее движение по 1 этапу реконструкции Путилковского шоссе. В ходе работ участок дороги протяженностью 1,6 км был расширен с двух до четырех полос движения.
В Панкрушихинском районе открыли рабочее движение для автомобилей по путепроводу на 75 км трассы Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан.
В течение 2,5 лет строительства на объекте переустроили инженерные коммуникации, смонтировали пролетные строения, залили монолитные участки, гидроизоляцию и уложили защитные слои бетона. Также устроили мостовое полотно и асфальтобетонное покрытие на проезжей части и его подходах, смонтировали водосбросную систему, укрепили откосы бетонными плитами, освещение, тротуары, смонтировали перильное и барьерное ограждения, установили остановочные павильоны, нанесли разметку и установили знаки. Сложность реализации проекта была связана с необходимостью учета постоянного движения поездов по железнодорожной линии, что потребовало организации строительных работ исключительно в специально отведённые временные интервалы.
Общая длина путепровода составляет порядка 106 м, протяженность основного хода превышает 1,6 км. Стоимость строительства превысила 800 млн рублей.
Одновременно специалистами Северо-Западного ДСУ проведен ремонт участка с 76 по 81 км трассы Крутиха—Панкрушиха—Хабары—Славгород— граница Республики Казахстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Выполнено устройство двух слоев асфальтового покрытия, укрепление обочин, нанесение дорожной разметки. Теперь съезд с путепровода осуществляется непосредственно на обновленный участок трассы.
Строительство нового путепровода обусловлено повышенной аварийностью на данном участке из-за пересечения железнодорожных путей и дороги в одном уровне. Объект обеспечит непрерывное и безопасное движение автомобилей и железнодорожного транспорта.