В Подмосковье открыто рабочее движение по тоннелю на Путилковском шоссе
В г.о. Красногорске открыли рабочее движение по тоннелю Путилковского шоссе. В Минтрансе Подмосковья рассказали, что в рамках 2 этапа реконструкции здесь построили 500-метровый тоннель, а также новые съезды на шоссе и подземный пешеходный переход. Общая протяженность участка реконструкции составляет 1,6 км, из них 1,4 км – новое строительство.
«Работы здесь стартовали 2 года назад. Сейчас это современная и удобная четырёхполосная магистраль. Так мы откроем бессветофорный выезд на МКАД для жителей ЖК «Большое Путилково» и ЖК «Путилково» на ул. Сходненская. Время в пути сократится для более чем 25 тысяч водителей, а после интеграции тоннеля с автодорогой «Путилково – Пятницкое шоссе» - для более 100 тысяч жителей», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Новые съезды обеспечат удобный и безопасный въезд и выезд на основной ход тоннеля. Для безопасности пешеходов на шоссе обустроили подземный пешеходный переход. До сентября 2026 года строители завершат благоустройство прилегающей территории: уложат тротуарную плитку и газон, установят садовые борты.
Новый тоннель в перспективе станет частью автодороги «Путилково – Пятницкое шоссе», которая обеспечит дополнительный доступ к Пятницкому шоссе. Здесь строят четырехполосную дорогу длиной 1,8 км, одноуровневую кольцевую развязку и мост через р. Журавку длиной 66 м. Дороги будут интегрированы в общую транспортную схему района, что позволит существенно повысить пропускную способность трассы.
Напомним, в декабре 2020 года было открыто рабочее движение по 1 этапу реконструкции Путилковского шоссе. В ходе работ участок дороги протяженностью 1,6 км был расширен с двух до четырех полос движения.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).