В 2025 году «Единый заказчик» завершил строительство более 40 федеральных объектов
В 2025 году ППК «Единый заказчик в сфере строительства» завершила возведение и реконструкцию более 40 социально значимых объектов. Они входят в реестр объектов капитального строительства и комплексную госпрограмму «Строительство», курируемую Минстроем. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В ушедшем году ППК “Единый заказчик„ смогла показать достойный результат проделанной работы. Компания завершила строительство более 40 крупных федеральных объектов, что является важным вкладом в реализацию нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Среди них – современные корпуса Уральского федерального университета в Екатеринбурге, новый корпус Института кардиологии в Москве, объекты для музея-усадьбы Л.Н.Толстого “Ясная Поляна„ в Тульской области, Балтийского федерального университета имени Канта в Калининграде и многое другое. Также ППК “Единый заказчик„ является крупнейшим федеральным заказчиком по восстановлению жилой и социальной инфраструктуры в воссоединённых регионах России. За год силами компании восстановлено более 1 тыс. жилых и социальных объектов. Всего с 2022 года специалисты вернули к жизни свыше 3,2 тыс. объектов инфраструктуры», – сказал Марат Хуснуллин.
Также под руководством компании проведён капитальный ремонт нескольких этажей в главном здании Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова и отремонтирована стилобатная часть в комплексе Президиума Российской академии наук.
Помимо этого, на протяжении всего года вводились в эксплуатацию и открывались новые объекты культуры, науки и образования, здравоохранения и спорта, среди которых – Консерватория им. Н.А.Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, центр подготовки сборных команд России «Крымский» в Алуште, новое здание Российского этнографического музея в Южно-Сахалинске, новый корпус Музея Мирового океана в Калининграде, многофункциональный центр Кунсткамеры в Санкт-Петербурге, спальные корпуса на 500 мест и Центр инновационных образовательных технологий в детском лагере «Солнечный» Международного детского центра «Артек», новый корпус Центра дерматовенерологии и косметологии в Москве, здание государственного цирка в Волгограде и другие социальные объекты.
Кроме того, в 2025 году в Мариуполе открыл свои двери восстановленный Азовский морской институт, в Луганске начал функционировать обновлённый стадион Луганского государственного университета имени Владимира Даля, завершилось восстановление множества спортивных и образовательных объектов в Мариуполе, Северодонецке, Геническе, Первомайске, Макеевке и других городах. Продолжается масштабная программа по восстановлению жилого фонда и строительству нового компенсационного жилья в ДНР.
«Компания системно наращивает темпы строительства и с каждым годом сдаёт всё больше объектов. В 2021 году, когда “Единый заказчик„ был только создан, мы реализовали 11 проектов по строительству и реконструкции объектов капитального строительства. В 2025 году показатель уже достиг 40 построенных объектов федерального значения. Это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов на всех этапах реализации строительных проектов – от передачи объекта и проектирования до его ввода в эксплуатацию. В 2026 году мы будем стремиться не только увеличивать объёмы строительства, но и повышать стандарты качества, чтобы каждый социальный объект отвечал самым высоким современным стандартам и требованиям», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».