С.Иванов: Финансирование транспортной системы России принципиальной корректировке не подвергнется
Планы по финансированию развития транспортной системы России принципиальной корректировке не подвергнутся, заявил вице- премьер правительства Сергей Иванов на коллегии Министерства транспорта, посвященной итогам 2008 г. «Приоритетными должны стать проекты общегосударственного значения, в том числе реализуемые на условиях государственно-частного партнерства. Одновременно считаю необходимым подчеркнуть, что, несмотря на некоторое снижение бюджетных ассигнований, наши планы принципиальной корректировке не подвергаются», - отметил он.
С.Иванов подчеркнул, что важнейшими проектами в ближайшее время останутся строительство платных дорог на основе государственно-частного партнерства ГЧП), проекты по созданию инфраструктуры для подготовки проведения Олимпиады в Сочи, а также строительство объектов при подготовке к форуму АТЭС.
Он подчеркнул, что инвесторы не отказываются от финансирования строительства участков платных дорог (Москва – Санкт-Петербург и Москва – Одинцово). По словам вице-премьера, для полной реализации транспортных проектов правительств должно подключить все имеющиеся в его арсенале средства, «способные позитивно воздействовать на процесс модернизации и расширения существующей инфраструктуры».
С.Иванов отметил, что государственное финансирование транспортного комплекса страны в 2008 г. было увеличено на 42%, до 421 млрд. рублей. Объем инвестиций в основной капитал достиг почти 1 трлн. рублей. «Столь значительные денежные вливания позволили не только гарантированно обеспечить потребности экономики, но и дали возможность успешно реализовать целый ряд важных инфраструктурных проектов», - отметил он.
В свою очередь министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что с учетом правительственных решений министерство подготовило предложения по оптимизации бюджетных расходов на основе установленных приоритетов развития транспорта.
И.Левитин считает необходимым сохранение финансирования инфраструктуры для реализация проектов на условиях ГЧП, в том числе организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ.
Он отметил, что приоритетными также являются проекты, имеющие социальное значение, такие как автодорога Чита – Хабаровск, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс Усть-Луга – Балтийск, а также морской пассажирский терминал на Васильевском острове (Санкт-Петербург).
Кроме того, финансирование должно быть сохранено для согласованного развития транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, для внедрения инновационных технологий на транспорте.
И.Левитин сообщил, что расходование средств ФЦП «Модернизация транспортной системы России в 2002-2010 гг.» в 2008 г. составила 795 млрд. рублей за счет всех источников финансирования. В том числе, на финансирование подпрограммы «Автомобильные дороги» использовано 52% всех объемов бюджетных ассигнований. Значительной составляющей расходов федерального бюджета стали субсидии субъектам РФ на дорожное хозяйство, размер которых в 2008 г. составил 100 млрд. рублей.
На воздушном транспорте основным направлением финансирования является развитие объектов наземной инфраструктуры в аэропортах. Объем финансирования в 2008 г. составил 23 млрд. рублей, что на 18% больше показателей 2007 г., передает ИА Интерфакс
Городское Законодательное собрание утвердило три постановления о предоставлении жилплощади целевым назначением в собственность с понижающим коэффициентом 0,4 трем деятелям спорта, неоднократно получавшим чемпионские титулы. Если предложение предоставить на этих условиях квартиру двукратной чемпионке мира по легкой атлетике Наталье Артюх не вызвало возражений, то аналогичная льгота для чемпиона мира по боевому самбо Александра Емельяненко была одобрена минимальным большинством ЗакС после длительной дискуссии.
По мнению депутата Владимира Зуйкова (КПРФ), в условиях кризиса образование дополнительных выпадающих доходов бюджета за счет раздачи жилплощади – непозволительная роскошь. «Бои без правил не относятся к олимпийским видам спорта», - отметил депутат. Он также считает нецелесообразным предоставление бесплатных земельных участков таким деятелям культуры, как Валерий Гергиев.
Приостановление на период кризиса действие статьи закона «О порядке и условиях продажи жилых помещений», допускающей льготную продажу гражданам, имеющим официально признанные заслуги перед РФ и Санкт-Петербургом целевым назначением, считают целесообразным не только коммунисты. Обращение к губернатору с предложением на период кризиса «призвать комитеты правительства города отказаться от инициирования ходатайств о предоставлении квартир целевым назначением» направил и Ватаняр Ягья («Единая Россия»). Это обращение ЗакС признало официальным запросом.