В Пензе завершен ремонт крыши областной филармонии
Здание Пензенской областной филармонии построено в 2014 году в рамках празднования 350-летия города. За время работы учреждения появились протечки в кровле, которые необходимо было устранить.
Ремонт крыши выполнен в 2025 году в рамках реализации национального проекта «Семья».
Так, 2500 квадратных метров кровли заново утеплили, укрепили и защитили от влаги. Выполнены работы по демонтажу старого покрытия, заменена стяжка, проведена пароизоляция, установлены новые водостоки и система молниезащиты.
«По окончании работ филармония снова может принимать зрителей в комфортных условиях. Декабрь и январь для нас – традиционно насыщенные и ответственные месяцы», – отметил директор «Пензаконцерт» Андрей Мамонов.
Он также напомнил, что одним из важнейших направлений работы учреждения остается расширение доступности культурных мероприятий.
«Мы участвуем в программе «Пушкинская карта» с момента ее запуска в сентябре 2021 года. Создаются специальные просветительские, патриотические и развлекательные программы для студентов пензенских вузов, чтобы у молодого поколения была возможность открывать мир музыкального искусства. В декабре и первой половине января в Большом зале пройдут праздничные новогодние концерты творческих коллективов и солистов учреждения, в Органном зале продолжатся выступления известных российских органистов», – уточнил Андрей Мамонов.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».