Второй корпус Югорского политехнического колледжа введён в эксплуатацию
В Югорске завершилась ещё одна стройка — введен в эксплуатацию второй корпус Политехнического колледжа. Это финал второго этапа модернизации учреждения (первый, основной корпус на 6000 «квадратов», сдали в 2022 году).
Теперь колледж стал единым, современным и просторным пространством для подготовки специалистов.
Новое трехэтажное крыло площадью более 2 000 кв. м. для удобства студентов и педагогов соединили с основным зданием теплым переходом — зимой не придется выходить на улицу, чтобы попасть на пару.
Внутри всё готово к учебе:
Оснащенные лаборатории и кабинеты.
Просторный спортзал с душевыми и раздевалками.
Медицинский блок.
Обеспечена полная доступность для маломобильных студентов (безбарьерная среда).
Расширение площадей позволит увеличить набор студентов в полтора раза — с 800 до 1200 человек. Это значит, что еще больше югорских ребят смогут получить востребованную профессию в родном городе в комфортных условиях.
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки с проектом межевания территории транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения с пр. Солидарности на участке от ул. Кржижановского до Хасанской ул. со строительством путепровода через железнодорожные пути.
Объект представляет собой путепровод через железнодорожные пути, обеспечивающий связь между Красногвардейским и Невским районами Санкт-Петербурга, с подключением к Широтной магистрали скоростного движения в сторону Кольцевой автомобильной дороги.
Общая протяженность объекта составляет 966 метров. Движение по развязке будет организовано с расчетной скоростью 60 км/час. Ширина полос движения запроектирована в диапазоне от 3,50 до 3,75 метров. Количество полос на участке проспекта Наставников – проспекта Солидарности составит от четырех до шести в двух направлениях, съезды будут иметь по одной полосе для движения.
Важным элементом проекта является строительство путепровода, который обеспечит пересечение с основным ходом Широтной магистрали скоростного движения и железнодорожными путями станции «Дача Долгорукова», полностью исключив пересечение транспортных и железнодорожных потоков в одном уровне.
Согласно данным транспортно-экономических изысканий, прогнозируемая интенсивность движения на участках проектируемой пробивки на год ввода в эксплуатацию составит до 8950 автомобилей в сутки по каждому направлению.
Всего в рамках 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения планируется построить семь транспортных развязок на пересечении с улично-дорожной сетью, в том числе четыре – в рамках концессии и три – вне концессионного соглашения.