В Ханты-Мансийске введен в эксплуатацию новый IT-лицей
Образование будущего становится реальностью. В Ханты-Мансийске введен в эксплуатацию учебный корпус Окружного лицея информационных технологий.
Это принципиально новая образовательная модель для региона. Лицей работает в формате кампуса: здесь будут учиться 350 одаренных детей, причем 109 из них смогут жить в комфортабельном общежитии прямо при учебном корпусе. Это открывает двери для талантов из самых отдаленных уголков Югры.
Чему будут учить? Программа сформирована с учетом стандартов образовательного центра «Сириус» и федерального проекта «Код будущего». Никакой «воды», только актуальные, востребованные практикой навыки, включая:
Программирование беспилотников (БПЛА).
Информационная безопасность.
Техническое моделирование и VR-технологии.
Инфраструктура: четыре этажа возможностей. Под одной крышей собраны учебные аудитории, IT-хаб, центр виртуальной реальности, библиотека-медиацентр, спортивный и актовый залы.
Здесь создана среда, где школьник превращается в инженера или программиста, готового к поступлению в лучшие технические вузы страны.
Надземный пешеходный переход лучевого типа возводится в Северном административном округе на пересечении трех крупных улиц – Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
«Общая протяженность пролетных строений надземного пешеходного перехода составит около 200 метров. Сейчас идут работы по возведению монолитных конструкций башенных опор. Произвели монтаж четырех из шести металлоконструкций пролетных строений. Переход оборудуют лифтами», – сказал Василий Десятков.
По его словам, строительство объекта планируется завершить в следующем году.
Надземный пешеходный переход возводится на границе двух районов САО: Западное Дегунино и Дмитровский. Башни-сходы появятся по обеим сторонам Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы.
Надземные пешеходные переходы лучевого типа – это несколько прямолинейных участков, сходящихся в одном месте. Конструкция позволяет размещать сходы в разных местах, не располагая их на одной линии. Такие переходы удобны в местах сопряжения нескольких улиц.